Um membro da equipa comete um erro. O líder chama-o para perceber o que aconteceu e evitar que se repita. “Como é que chegaste a esta decisão?” – pergunta. “Bem… havia várias coisas a acontecer ao mesmo tempo… Na altura, sob a pressão do momento, achei que era o melhor que havia a fazer…” “Mas sabias que podia correr mal?” ler mais…
Quantas pessoas têm a chave do teu armazém? Provavelmente respondes em poucos segundos, porque sabes quem abre o portão de manhã e quem o fecha ao fim do dia. Agora pensa no armazém digital, onde vivem as encomendas e os dados dos clientes, e repete a pergunta. A resposta já não surge com a mesma facilidade e, muitas vezes, termina ler mais…
A Lufthansa Technik Portugal está a recrutar Logistics Specialists para a sua operação em Santa Maria da Feira. A empresa faz parte do grupo Lufthansa Technik, líder mundial em manutenção, reparação e revisão (MRO) de aeronaves. Em Portugal, está a construir uma nova unidade na região do Porto, dedicada à reparação de componentes de aeronaves e de peças de ler mais…
William Gibson, o futurista norte-americano que cunhou a expressão “ciberespaço”, terá afirmado que “o futuro já chegou, apenas não está uniformemente distribuído”. É uma descrição certeira, e mostra que a questão formulada no título não é uma questão teórica. A IA está a entrar na sala – talvez ainda não em todo o lado, não ao mesmo tempo, e certamente ler mais…
Durante muitos anos, a excelência de uma cadeia de abastecimento foi avaliada sobretudo pela capacidade de reduzir custos, minimizar stocks e eliminar ineficiências. A procura pela máxima otimização levou muitas empresas a criar operações mais lean, mas também mais dependentes de determinados fornecedores, regiões, matérias-primas e rotas logísticas. Quando o contexto é estável, este modelo pode gerar eficiência. Perante uma ler mais…
A geopolítica atual tem conhecido amplo debate sobre a regionalização das cadeias de valor, face a um anterior contexto da sua globalização. Uma análise em maior detalhe, identifica comportamentos distintos. No contexto COVID-19 e da consequente necessidade de minimização do risco de disrupção das cadeias de abastecimento, identificaram-se cenários de reindustrialização da Europa e Estados Unidos da América (EUA), através, ler mais…
A automação logística em Portugal já não é uma conversa para “um dia”. Está a acontecer. Algumas empresas avançaram muito; outras continuam presas a processos manuais que consomem tempo, energia e margem. A direção é clara: quem quiser competir em custo, rapidez, segurança e qualidade terá de olhar para a automação como infraestrutura operacional. Nos últimos cinco anos, a robótica ler mais…
Grande afluência ao stand D414 e forte interesse pelas soluções dedicadas à digitalização da cadeia de abastecimento A participação da Leviahub na SIL Barcelona 2026, um dos mais importantes eventos europeus dedicados à logística, aos transportes e à cadeia de abastecimento, que de 3 a 5 de junho reuniu na capital catalã milhares de profissionais, empresas, instituições e partes interessadas ler mais…
Em 2026, crescer pode ser tão arriscado quanto contrair, quando a estrutura não acompanha o ritmo do mercado. As empresas enfrentam hoje um paradoxo complexo: a procura oscila com rapidez, os ciclos de decisão encurtam e a pressão sobre margens intensifica-se. Num contexto assim, o verdadeiro risco não está apenas na falta de talento. Está na incapacidade de ajustar equipas ler mais…
O crescimento do e-commerce em Portugal tem colocado a logística de last mile, a que chega à porta do consumidor, no centro da experiência de compra e de cliente. Mas a realidade é simples: continuar a escalar entregas apenas nos grandes centros urbanos já não responde ao desafio do país. Fazer last mile fora das grandes cidades não é apenas ler mais…