Nos últimos anos, tem havido uma pressão sem precedentes nas cadeias de abastecimento globais devido às mudanças ocorridas na economia global, a algumas consequências prolongadas da pandemia de COVID-19, bem como a múltiplos conflitos políticos que alteraram profundamente os mercados globais e diminuíram a procura global de mais espaço de armazenamento. Hoje em dia, as compras presenciais e o comércio ler mais…
A Maersk acaba de anunciar a aquisição da HUUB, uma startup portuguesa com uma solução logística baseada na nuvem, especializada em soluções tecnológicas de armazenagem B2C para a indústria da moda. Esta é a terceira aquisição da Maersk este ano na área da logística para o e-commerce e foi realizada através da Maersk Growth. Como força disruptiva na área do ler mais…
Devido aos avanços na tecnologia e na procura pelos clientes de cadeias de abastecimento sustentáveis, a A.P. Moller – Maersk anunciou que vai acelerar os seus esforços de descarbonização, com o lançamento do primeiro navio neutro em carbono em 2023. Isto implicou uma alteração aos planos iniciais que previa que tal só viesse a acontecer em 2030. Segundo Søren Skou, ler mais…
A Maersk Line e Twill foram premiadas nos Global Freight Awards, entregue anualmente e que reconhece as conquistas dos fornecedores de logística, num evento realizado, em Londres. A Maersk Line, que opera mundialmente e possui uma frota de 639 navios, recebeu o Prémio de Inovação em Serviços pela sua Gestão Remota de Contentores, um produto que oferece aos clientes da ler mais…
O Terminal de Contentores de Sines recebeu a escala do MSC Eloane, com capacidade para 19.472 TEU, que introduz o serviço regular “SILK”. Operado pela aliança 2M, que desde 2015 congrega os dois maiores armadores mundiais – MAERSK e MSC, o “SILK” liga semanalmente o Porto de Sines e o Extremo Oriente (Tanjung Pelepas, Shanghai, Tianjin Xingang, Gwangyang, Ningbo, Yantian) ler mais…