O Terminal de Contentores de Alcântara, concessionado à Yilport-Liscont, recebeu, pela primeira vez, o navio CMA CGM DALILA, que marca o início da escala regular da linha Amerigo, que liga o Mediterrâneo à costa leste americana. Esta escala regular transatlântica vem reforçar o posicionamento do Porto de Lisboa e da Liscont no mercado do Atlântico, estratégico para o desenvolvimento do ler mais…
O Porto de Lisboa confirmou, em 2021, a recuperação gradual da sua actividade, registando mais de 9,4 milhões de toneladas no acumulado de Janeiro a Dezembro e um crescimento de 5%. José Castel Branco, da APL – Administração do Porto de Lisboa, sublinha que «os valores referentes aos últimos meses do ano evidenciam um aumento expressivo na movimentação da carga ler mais…
Devido aos avanços na tecnologia e na procura pelos clientes de cadeias de abastecimento sustentáveis, a A.P. Moller – Maersk anunciou que vai acelerar os seus esforços de descarbonização, com o lançamento do primeiro navio neutro em carbono em 2023. Isto implicou uma alteração aos planos iniciais que previa que tal só viesse a acontecer em 2030. Segundo Søren Skou, ler mais…
Como resultado de uma joint venture entre o Grupo ETE e o operador logístico Steelduxx chega ao mercado a ETE Logistixx. Localizada em Antuérpia, na Bélgica, esta nova empresa permitirá posicionar o Grupo ETE no centro da Europa, estendendo o seu know-how e capacidade de resposta aos países do Benelux, França e Alemanha. «A ETE Logistixx vem permitir ao Grupo ler mais…
O Grupo Garland foi a agência de navegação responsável pela descarga de 82.640 toneladas métricas de milho proveniente do Brasil no terminal de Granéis Alimentares da Trafaria, que integra o Porto de Lisboa. Tratou-se «do maior graneleiro e com maior quantidade de carga atendido pelas empresas de agenciamento de navegação do Grupo Garland e constituiu ainda um recorde na infra-estrutura ler mais…