O concurso público para a eletrificação do “last mile” ferroviário, de acesso aos terminais portuários do Porto de Setúbal, já foi lançado e irá permitir reduzir os constrangimentos existentes na ligação dos terminais à rede ferroviária nacional. Esta obra compreende a eletrificação dos ramais e canais de acesso aos terminais, facilitando a etapa final do transporte (last mile) e a ler mais…
A Stellantis, juntamente com a TotalEnergies e a Mercedes-Benz, comemorou no dia 30 de maio a inauguração da gigafábrica de baterias da Automotive Cells Company (ACC) em Billy-Berclau Douvrin, em França, a primeira de três estruturas planeadas para a Europa. Com uma capacidade inicial de produção de 13 GigaWatts-hora (GWh), e apontando a uma evolução para 40 GWh até 2030, ler mais…
A Mercadona, em colaboração com os fornecedores logísticos Disfrimur y Acotral, anunciou que se tornou na primeira empresa do seu setor a realizar testes em Espanha com tratores 100% elétricos, o que representa um “avanço pioneiro no seu processo de descarbonização do transporte até 2050,” em conformidade com os compromissos estabelecidos no Pacto Verde Europeu para as emissões neutras. Mais ler mais…
A Dachser anunciou que vai expandir a sua frota elétrica europeia com 50 camiões eActros LongHaul, tendo já assinado uma “carta de intenção” (Letter of Intent) com a Mercedes-Benz Trucks. O fornecedor de serviços de logística pretende utilizar o eActros LongHaul configurado como um veículo de caixa móvel (swap body) de 6×2, com uma altura de armazenamento de 1,120 mm. ler mais…
Ter um sistema de transporte comercial sem utilizar combustíveis fósseis dentro do prazo alvo do Acordo de Paris é, não só possível, como também financeiramente atrativo de uma perspetiva empresarial. Esta é a principal conclusão de um estudo feito pela Scania: The Pathways Study: Ter transportes comerciais sem utilização de combustíveis fósseis até 2050. Conforme adianta Henrik Henriksson, Presidente e ler mais…