A UPS decidiu sair do mercado LTL (Less-than-truckload) e vendeu a sua divisão de carga à TFI International, empresa sedeada no Canada por 800 milhões de dólares. Em 2005, a UPS tinha adquirido a Overnite Transportation (que se tornou a UPS Freight) por 1.25 mil milhões de dólares, valor que ajustado à inflacção daria cerca de 1.7 mil milhões de dólares em 2021. O que significa que a divisão foi vendida por cerca de metade do que custou.
Carol Tomé, CEO da UPS, explicou num comunicado que a venda faz parte de estratégia da empresa de “melhor não maior”, o que implica desinvestir em áreas de negócio que não se enquadram bem nos planos actuais e futuros da empresa. A venda segundo afirmou vai permitir à UPS concentrar-se nas partes do negócio que trazem mais valor aos clientes.
A UPS Freight teve uma facturação de 3 mil milhões de dólares em 2020, o que segundo se pensa seja o breakeven point em termos operacionais. A actual divisão vai ser rebaptizada TForce Freight, e entre os activos adquiridos incluem-se quase 200 instalações da UPS. Segundo Alain Bédard, presidente e CEO da TFI International, “a TForce Freight vai continuar a servir as necessidades de distribuição LTL (Less-than-truckload) da UPS, bem como a sua rede de distribuição de pacotes por um período de cinco anos.
Este negócio que ainda está sujeito a condições contractuais normais e autorizações das autoridades da concorrência deve estar terminado no segundo trimestre de 2021. A UPS Freight tem uma história operacional de 85 anos e é um dos maiores transportadores LTL dos EUA, oferecendo uma gama completa de serviços regionais e de longa distância, com sede em Richmond, na Virgínia.
