Segundo o estudo “Automotive – A Changing Landscape”, da DHL Supply Chain, a indústria automóvel está a enfrentar grandes mudanças em relação à ascensão de novas tecnologias, novas expectativas dos clientes e um foco maior nas políticas ambientais, sociais e de governação (ESG).
«Com fronteiras e lojas fechadas, o ano de 2020 tornou muito clara a importância de cadeias de abastecimento flexíveis e fiáveis. A indústria irá transitar para um novo normal após a pandemia, com os modelos de retalho a sofrerem alterações e a automatização a aumentar. Mas estes não são os únicos desafios que os OEMs (Original Equipment Manufacturers) irão enfrentar no futuro. Temos de reconhecer o papel que a logística desempenha quando se trata de sustentabilidade. Já existem muitas possibilidades de apoiar a indústria automóvel, no sentido de promover uma maior consciência ambiental», afirma Dietmar Steins, EVP Global Solutions Design na DHL Supply Chain.
Este estudo revela que existem vários aspectos que têm impacto na indústria automóvel e que criam interdependências entre si. Os fabricantes de automóveis e os seus fornecedores estão a avançar exponencialmente para uma mobilidade sem emissões, fazendo a transicção para a electrificação, enquanto a COVID-19 «se encontra a moldar as futuras oscilações e a distorcer as previsões do passado». Como explica a análise: «Como os OEMs são actualmente afectados por custos fixos, com poucas ou nenhumas receitas, os investimentos em tendências futuras, tais como os carros autónomos, têm sido suspensos ou reorientados. As vendas online, que antes se dizia que nunca iriam substituir a experiência do concessionário, parecem estar a receber uma nova “bolsa de oxigénio”. Os projectos e despesas de capital, que não estão a contribuir para o resultado imediato, têm sido adiados. A um nível mais amplo, algumas das crenças mais profundas da indústria sobre a globalização e cadeias de fornecimento estão a ser colocadas sob pressão pela pandemia».
Segundo os investigadores, as estratégias regionais independentes irão ter cada vez mais importância na indústria automóvel. «Com os países em regime de confinamento e os fabricantes fechados, a localização, ou pelo menos a flexibilização das cadeias de abastecimento, é fundamental para a resiliência do secto»r. A análise da DHL Supply Chain mostra também que a indústria está longe do fim da digitalização. Com o aumento da automação e da conectividade, a indústria está a investir na inteligência artificial e na aprendizagem de máquinas. «Na era da supremacia dos dados, os OEMs estão a acelarar a migração para um modelo cada mais orientado para o serviço e para o cliente, levando à mudança dos modelos de retalho. De forma a tornar a indústria mais sustentável e de cumprir as políticas associadas, a cadeia de abastecimento deve também ser tida em conta. São necessárias soluções sustentáveis para nos colocar no caminho de uma mobilidade mais ecológica».
