A XPO anunciou a aquisição de 100 unidades de reboques adaptados para a circulação em via-férrea P400 de forma a expandir a capacidade de serviços de transporte multimodal que oferece da Península Ibérica com destino a outros mercados europeus. A XPO utilizará estes reboques adaptados para circulação em via-férrea em novos corredores marítimos e ferroviários nos quais não é possível transitar com reboques convencionais.
O P400 é o semi-reboque huckepack mais recorrente na distribuição combinada de mercadorias por terra, caminho-de-ferro e mar, uma vez que se ajusta à altura máxima de quatro metros, tornando possível o transporte do semi-reboque por via-férrea. Cada unidade é levantada e colocada no vagão do comboio sem a cabeça do trator. No final da viagem ferroviária, o semi-reboque é retirado do comboio e engatado a um trator que o transporta para o seu próximo destino.
Segundo Massimo Marsili, Director-Geral, Europa do Sul e Marrocos da XPO: “Com a aquisição das 100 unidades P400, estamos a aumentar a capacidade de carga das diferentes soluções de transporte multimodal que a XPO implementou nos últimos meses. Continuaremos a focar-nos na combinação do transporte rodoviário, ferroviário e marítimo como soluções inovadoras com vista a aumentar a eficiência da cadeia de abastecimento dos nossos clientes, reduzindo paralelamente as emissões de carbono, em harmonia com o nosso compromisso com a sustentabilidade.”
Nos últimos meses, a XPO anunciou o lançamento de duas soluções de transporte multimodal da Península Ibérica. A XPO transporta mercadorias desde a Península Ibérica até ao Reino Unido através da França com uma combinação de transporte rodoviário e ferroviário. Os especialistas em alfândegas da empresa lidam com a burocracia necessária para atravessar o Canal da Mancha através do Eurotúnel, e à chegada ao Reino Unido, a XPO trata do transporte e da distribuição de última milha até às instalações do cliente. Cada viagem ferroviária entre Perpignan e Calais reduz a emissão de 1.300 quilogramas de CO2, o que equivale ao dióxido de carbono absorvido por 52 árvores cada ano.
A XPO também gere os fluxos diários de saída e chegada de mercadorias entre os portos de Barcelona e Valência em Espanha e Savona, em Itália. A empresa distribui as mercadorias por estrada desde o ponto de origem até ao porto e, uma vez que a carga chega a Savona através do serviço de transporte marítimo de curta distância, a XPO transporta-a do porto para o ponto de distribuição a descarregar. A última etapa consiste na entrega ou distribuição de última milha nas instalações dos clientes, criando uma solução totalmente flexível de ponta a ponta.
