Após ter saído do estado de emergência a 2 de Maio, a situação de calamidade em Portugal veio agravar de forma significativa a actividade portuária no mês de Maio. Entre Janeiro e Maio de 2020, os portos do continente movimentaram um total de 34,2 milhões de toneladas de carga, uma diminuição de -9,3% face ao volume global de carga registado ler mais…
O Porto de Sines subscreveu a declaração da PAR – Port Authorities Roundtable sobre a necessidade e empenho das autoridades portuárias em manter a continuidade e o funcionamento dos portos em contexto de pandemia. Este processo foi iniciado pela Maritime and Port Authority of Singapore ao qual se associaram mais de 50 autoridades portuárias em todo o mundo, em especial ler mais…
Na sequência da pandemia, começa a falar-se muito dos benefícios do reshoring principalmente por parte dos políticos. No entanto, um estudo realizado pelas Universidades do Michigan, Yale e do Texas, estimam que a contracção esperada no produto interno bruto provocado pelo Covid-19 seja de 31.5%, com cerca de um terço desta contracção a poder ser imputada a problemas nas supply ler mais…
Para além dos problemas de saúde pública, a actual pandemia tem provocado uma cascata de consequências que se vão sucedendo umas às outras. Com origem na China esta pandemia não foi “instantânea” e demorou meses a instalar-se na Europa e nos EUA. Enquanto isso, algumas supply chains tiveram graves problemas de abastecimento, devido ao encerramento das unidades de produção por ler mais…
Numa altura em que as medidas de confinamento se vão aliviando, a Nestlé Portugal, que manteve a produção de alimentos e bebidas nas suas fábricas durante o estado de emergência, optou por manter em teletrabalho os colaboradores da sede e das áreas administrativas das suas duas fábricas. No total dos seus quase 2300 colaboradores, cerca de 1400 encontram-se em teletrabalho ler mais…