Em 2018, o transporte rodoviário representava três quartos (75.3%) do transporte de mercadorias no interior da União Europeia. A ferrovia e o transporte com recurso a barcos e barcaças eram responsáveis por 18.7% e 6.0%, respectivamente. Estes valores foram apurados com base num critério tonelada/quilómetro.
A quota-parte do transporte rodoviário aumentou desde 2013, quando se situava em 73.9%.
O transporte rodoviário era o principal meio de transporte interno da União Europeia em quase todos os Estados Membros em 2018, e representava mais de 70% do transporte interno em 16 Estados Membros.
As únicas excepções eram a Latávia e a Lituânia, em que o principal meio de transporte era a ferrovia, responsável por 75.8% e 67.9% do transporte de mercadorias, respectivamente. Estas eram as quotas mais elevadas de transporte rodoviário entre todos os Estados Membros. Perante o critério definido, só 32.1% do transporte interno na Lituânia era realizado por modo rodoviário, e na Latávia esse número desce para 24,2%
Em 2018, os Estados membros que tinham a maior percentagem de transporte rodoviário eram a Irlanda (99.2%), Grécia (97.9%) e a Espanha (95.0%).
Os países com maior percentagem de transporte fluvial eram os Países Baixos (43.2%), Roménia (27.1%) e a Bulgária (24.5%).
Chipre e Malta, não têm redes ferroviárias nem rios navegáveis pelo que o transporte rodoviário de mercadorias tem forçosamente uma quota de 100%
Em Portugal o transporte rodoviário representa 85.8%, e o ferroviário 14.2%.
Recurso ao transporte rodoviário aumentou na União Europeia
