A Mercadona, em colaboração com os fornecedores logísticos Disfrimur y Acotral, anunciou que se tornou na primeira empresa do seu setor a realizar testes em Espanha com tratores 100% elétricos, o que representa um “avanço pioneiro no seu processo de descarbonização do transporte até 2050,” em conformidade com os compromissos estabelecidos no Pacto Verde Europeu para as emissões neutras.
Mais concretamente, a empresa está a testar a eficiência dos tratores elétricos, depois de analisar os desafios apresentados pelas suas características, fundamentalmente a sua autonomia reduzida para uma logística que funciona 24 horas por dia e a escassa infraestrutura de recarga existente. Para o efeito, concebeu as rotas mais adequadas para estes testes, que estão a ser realizados em Madrid em conjunto com a empresa de transportes Acotral, em Getafe (capacidade de recarga de 43 kW); e em Múrcia, neste caso a partir das instalações Disfrimur, em San Isidro (projeto com a Iberdrola com potência até 180 kW). No total, de ambas as rotas, conseguiu “abastecer eficazmente um total de 6 supermercados, 1 na Comunidade de Madrid e 5 na Região de Múrcia e Alicante.”
Os veículos elétricos testados são reboques até 44 toneladas, com um alcance de até 300 quilómetros e uma capacidade de carga de 33 europaletes.
Com estes tratores, reduz-se anualmente um total de 102 toneladas da sua pegada de carbono, permitindo que a empresa continue a avançar no seu modelo de logística verde, com o qual procura evitar possíveis riscos ambientais, minimizando as suas emissões. Neste sentido, é de notar que a empresa conseguiu alcançar em 2021 uma redução de 27% e que tem previsto, no âmbito da Lei das Alterações Climáticas de maio de 2021, certificar uma redução de 30% nas suas emissões logísticas para a atmosfera até 2023. A empresa explica que estes camiões também reduzem a poluição sonora, emitindo aproximadamente 56dB, o que permite “continuar a garantir com este tipo de transporte uma descarga noturna silenciosa e responsável para os seus vizinhos”.
Primeiros dois camiões elétricos rígidos de 21 paletes
Além desta iniciativa, a Mercadona acrescentou à sua frota os seus dois primeiros camiões com emissões zero. Para tal, contou com a colaboração da Disfrimur, que instalou dois carregadores ultrarrápidos de até 180 kW nas suas bases de Alicante e Múrcia, com o apoio da Iberdrola, para os recarregar em apenas duas horas e um quarto.
Os primeiros testes com estes veículos, que foram fabricados pela SCANIA, foram realizados em Alicante, nas rotas que permitiram à empresa abastecer de forma experimental um total de 4 supermercados. Os novos camiões incorporados na frota própria da Mercadona têm uma capacidade de carga de 21 paletes, uma autonomia de 200 quilómetros com equipamento de refrigeração e geram uma redução anual nas emissões de CO2 de 111 toneladas.
A Mercadona diz estar “profundamente empenhada em cuidar e proteger o ambiente e esforça-se, a todo o momento, por levar a cabo as suas atividades com o menor impacto possível”. Para tal, a empresa promove políticas ambientais específicas nas áreas de resíduos, pegada de carbono e pegada hídrica, através de um Sistema de Gestão Ambiental próprio, com o qual pretende fazer cada vez mais com menos recursos, em linha com os Objetivos de Desenvolvimento Sustentável (ODS) promovidos pela Organização das Nações Unidas (ONU).
No caminho para a descarbonização constante dos seus processos, a empresa está constantemente a renovar a sua frota com veículos que são maioritariamente modelos EURO 6 D e E, que, como refere, “além de serem os mais eficientes, reduzem as emissões de CO2 e outros poluentes”. Neste sentido, continuou também a incorporar combustíveis alternativos mais sustentáveis, o que, juntamente com os seus planos de descarbonização, lhe permitiu deixar de emitir mais de 85.000 tCO2 desde 2015, alcançando uma redução por palete transportada de 27%.
