A circulação comercial do transporte ferroviário de mercadorias e passageiros no troço Covilhã – Guarda da Linha da Beira Baixa reabriu no dia 2 de Maio. A ligação ferroviária entre duas das mais importantes cidades da região das Beiras e Serra da Estrela através da Linha da Beira Baixa esteve interrompida cerca de 12 anos.
A abertura à circulação ferroviária deste troço com 46 quilómetros de extensão é agora possível após a conclusão da empreitada de modernização e electrificação da via férrea, executada pela Infraestruturas de Portugal no âmbito do programa de investimentos de requalificação da Rede Ferroviária Nacional Ferrovia2020, comparticipado por Fundos da União Europeia, através do Compete 2020.
A empreitada de modernização do troço entre a Covilhã e a Guarda foi concluída no início deste ano, seguindo-se uma fase de testes e de certificação da infraestrutura. A obra envolveu a reabilitação de 36 quilómetros de via (10 quilómetros do troço tinham já sido intervencionados), a electrificação do troço em toda a sua extensão, a instalação do sistema de sinalização electrónica e telecomunicações (GSR-M), a implementação do sistema de controlo de velocidade (Convel) e construção de sistemas de drenagem e trabalhos de estabilização de taludes.
Os projectos previstos executar na Linha da Beira Baixa no âmbito do Ferrovia2020, visam a construção de uma nova ligação ferroviária entre a Linha da Beira Baixa e a Linha da Beira Alta e a modernização e reabertura à circulação do troço Covilhã – Guarda, cuja realização potenciará a dinamização do transporte ferroviário nas ligações inter-regionais e na ligação a Espanha. Os investimentos são executados no âmbito do programa Ferrovia2020 e cofinanciados com fundos da União Europeia.
A Linha da Beira Baixa desenvolve-se entre o Entroncamento e a Guarda, numa extensão de aproximadamente 240 quilómetros, encontrando-se agora electrificada e dotada de sistema de sinalização electrónica em toda a sua extensão.
A concretização dos projetos de Modernização da Linha da Beira Baixa permite, para além de outros benefícios, o aumento da competitividade do transporte de mercadorias com a criação de uma nova rota e ao permitir a circulação de comboios de mercadorias com 600 metros, a melhoria das ligações transfronteiriças, bem como benefícios ambientais através da redução das emissões de CO2
