A Stellantis adquiriu a totalidade da participação minoritária detida pela Punch Powertrain na joint venture que a Stellantis criou em 2018 com a multinacional belga Punch Powertrain, um OEM especializado na produção de sistemas de transmissão e propulsão no setor automóvel. A Stellantis tem agora o controlo total da empresa.
A decisão afeta diretamente as fábricas em Metz, França, e no complexo de Mirafiori em Turim, Itália, onde as atividades da joint venture estão em curso com a produção de transmissões eDCT, uma tecnologia híbrida avançada que integra um motor elétrico de 21 kW numa transmissão de dupla embraiagem. O motor fornece propulsão elétrica quando é necessário menos binário, como quando se conduz em cidade ou a velocidades constantes, permitindo que o motor de combustão interna permaneça desligado durante 50% do tempo em ciclos urbanos. Consequentemente, a transmissão eDCT – que se caracteriza estruturalmente por uma significativa redução de peso e otimização dos custos de produção – destaca-se também pelos seus efeitos positivos na poupança de combustível e na redução das emissões nocivas.
A decisão da Stellantis de gerir diretamente o processo de desenvolvimento e produção da transmissão eDCT insere-se no plano estratégico de expansão e renovação da gama MHEV e PHEV.
