O Rhenus Group anunciou a aquisição do seu primeiro terminal ferroviário próprio na região de Almaty, Cazaquistão, reforçando a presença do grupo na Ásia Central e a sua capacidade de operar ao longo da Trans-Caspian International Transport Route (TITR), uma das” rotas mais estratégicas para o comércio entre a China, a Europa e o Médio Oriente”. Este investimento sublinha o compromisso de longo prazo da Rhenus no desenvolvimento de infraestruturas logísticas integradas e resilientes em toda a região.
Situado na estação ferroviária de Bayserke, próximo de Almaty, o novo terminal — agora operado sob o nome QAZContargo Almaty Ltd. — aumenta a capacidade regional de movimentação de contentores e liga diretamente a redes ferroviárias nacionais e internacionais. A operação será assegurada pela Contargo Group, parceira de longa data com vasta experiência em logística internacional de contentores.
Segundo o grupo, o terminal QAZContargo foi concebido para apoiar operações intermodais de alta eficiência. Entre os seus principais serviços destacam-se: Depósito de contentores; Armazém alfandegado e parque alfandegado ao ar livre; Operações de block train; Soluções ferroviárias de transbordo; Transferência de carga a granel de vagões ferroviários para contentores.
Estas capacidades reforçam o papel do Cazaquistão como um hub logístico central na Eurásia, beneficiando operadores europeus – incluindo empresas portuguesas – que procuram alternativas mais rápidas, estáveis e sustentáveis às rotas tradicionais.
A Rhenus está presente no Cazaquistão desde 1996, com operações em Almaty, Astana e Karaganda. A integração do novo terminal ferroviário próprio fortalece a oferta da empresa na região ao combinar serviços transitários com infraestrutura dedicada de transporte ferroviário.
Com este investimento, a Rhenus passa a operar o seu segundo terminal na Ásia Central, após o desenvolvimento, em 2025, do terminal ferroviário conjunto com os Caminhos-de-Ferro do Uzbequistão em Andijon.
A crescente regionalização das cadeias de abastecimento está a impulsionar a procura por soluções ferroviárias no interior da Eurásia. Empresas europeias, incluindo muitas portuguesas que dependem de importações asiáticas, procuram rotas alternativas mais rápidas e previsíveis do que o transporte marítimo tradicional.
Segundo Andreas Stöckli, membro do Board do Rhenus Group: “Com a entrada em operação do terminal QAZContargo, respondemos diretamente às novas dinâmicas de mercado no Corredor Transcaspiano e reforçamos a nossa capacidade de oferecer soluções intermodais resilientes. Este investimento apoia a próxima fase de transformação das cadeias de abastecimento a partir de 2026 e demonstra o nosso compromisso de longo prazo com a Ásia Central e com o desenvolvimento sustentável da infraestrutura logística na região.”
