A Jungheinrich encerrou o primeiro trimestre do ano financeiro de 2021 de forma positiva. Apesar de ter sido um período desafiante, todos os números financeiros aumentaram em comparação ao ano anterior, alguns de forma significativa. Estes valores foram divulgados no seguimento do JUNGHEINRICH INNOVATIONS & HIGHLIGHTS 2021, um encontro virtual com os jornalistas que decorreu no passado dia 7 de Maio.
No primeiro trimestre do ano, a receita do Grupo atingiu os 959 milhões de euros. A entrada de pedidos, que inclui a venda de equipamentos novos, aluguer de curto prazo, equipamentos usados e pós-venda, atingiu os 1,32 mil milhões de euros em valor e as 46,1 mil unidades. Com estes resultados a Jungheinrich aumentou a sua previsão para 2021 esperando ficar na faixa dos 4,0 mil milhões a 4,2 mil milhões de euros (anteriormente: 3,9 mil milhões euros a 4,1 mil milhões de euros).
Segundo a Jungheinrich, o volume do mercado global de equipamentos de movimentação de carga «cresceu fortemente» no primeiro trimestre de 2020 em comparação com o mesmo trimestre do ano anterior, com todas as regiões a registarem um aumento considerável ao nível da procura.
Jungheinrich estabelece metas “ambiciosas” até 2025
Christian Erlach, Member of the Jungheinrich Board of Management for Sales, lembrou os desafios do último ano devido à crise pandémica, mas garantiu que a gestão de crise desenvolvida pelo Grupo alemão está a ser conduzida com sucesso e que a «intervenção precoce levou a uma estabilização rápida e viável». A produção em todas as fábricas manteve-se com um nível ajustado, em 2020. A cadeia de abastecimento preservou-se intacta e estável durante o último ano e apesar das incertezas a Jungheinrich continuará a implementar medidas para garantir a sua capacidade de entrega.
A inovação assente na eficiência energética, automatização, segurança e sustentabilidade continua a ser a aposta do especialista.
A Jungheinrich apresentou recentemente a Estratégia 2025+, na qual intensificou a questão da sustentabilidade e estabeleceu metas ambiciosas, nomeadamente o objectivo de alcançar a neutralidade de CO2. Ao introduzir a gestão de sustentabilidade sistemática na empresa e ao longo de toda a cadeia de fornecimento, a Jungheinrich está a definir responsabilidades claras e a criar transparência para uma maior sustentabilidade. De salientar que a Jungheinrich se juntou à iniciativa “50 Sustainability & Climate Leaders”, um grupo de empresas líderes mundiais na área da protecção climática e sustentabilidade.
Para além do desenvolvimento de sistemas de energia inovadores, como as baterias de iões, também com o recondicionamento dos seus empilhadores, a Jungheinrich dá uma contribuição significativa para a protecção do clima. O recondicionamento de empilhadores usados e a criação de dois, em alguns casos três ciclos de vida, reduzem significativamente o consumo de matéria-prima e energia. «Cerca de 80 por cento das emissões de CO2 podem ser economizadas desta forma, em comparação com a produção de equipamentos novos.»
Até 2025, Christian Erlach disse que 70% dos equipamentos vendidos serão já com tecnologia de iões de lítio.
Porta-paletes ERD 220i
O novo porta-paletes eléctrico ERD 220i foi uma das novidades apresentadas pela empresa de intralogística. Desenvolvido para uma utilização flexível no armazém, tanto de movimentação como de carregamento e descarregamento de camiões, o ERD 220i tem uma dimensão de 1.065 mm, tornando-se, segundo a empresa, o equipamento mais compacto da sua classe. Em comparação com o seu antecessor, o ERD 220i é 300 mm mais curto devido ao seu novo conceito de bateria de iões de lítio, que resulta numa redução de espaço de cerca de 25%. As dimensões compactas tornam o porta-paletes eléctrico «particularmente versátil e ágil de conduzir».
A Jungheinrich usou dois módulos de bateria de 130 Ah no ERD 220i, ajustados no chassi do equipamento. «O espaço economizado também permite disponibilizar o porta-paletes com duas versões de plataforma espaçosas sem ter que fazer sacrifícios relevantes ao nível do tamanho e da agilidade. Ambas as plataformas possuem painéis de protecção laterais fixos em três lados e permitem uma condução segura e confortável», adiantou Torben Sell, product manager da Jungheinrich.
«Carregar e descarregar camiões é uma das operações intralogísticas mais difíceis, tanto para o homem quanto para a máquina. Portanto, a Jungheinrich desenvolveu vários recursos para o ERD 220i para oferecer maior segurança, conforto e ergonomia, que também permitem maior produtividade.» O porta-paletes reconhece o momento em que entra no camião através de um sensor de ultrassom. Isso activa automaticamente as luzes de trabalho, ilumina o camião e garante que as paletes são levantadas com rapidez e segurança. A luz LED “Floor Spot” foi protegida e integrada na parede lateral como uma característica de segurança e permite aumentar a visibilidade do porta-paletes nos seus percursos de transporte no armazém.
Outra das características deste porta-paletes é o smartPILOT que permite o controlo intuitivo de todas as funções do equipamento com apenas uma mão, diminuindo a fadiga por parte dos condutores. A nova interface do carregador garante a conexão directa do equipamento a carregadores rápidos externos. O carregador opcional integrado que permite o carregamento em qualquer tomada oferece uma flexibilidade especial.
Com uma nova versão de mastro de elevação (3.760 mm), para além de carga e descarga, também pode ser usado para empilhamento. O ERD 220i também pode transportar duas paletes uma em cima da outra, o que oferece ganhos de eficiência significativos, especialmente na carga e descarga de camiões.
A Jungheinrich também vai lançar no mercado um novo porta-paletes movido a bateria, baseado na plataforma de ERD 220i. O ERE 225i é «ainda mais compacto e ideal para operações sem tarefas de empilhamento». A versão compacta do porta-paletes tem uma dimensão de 898 mm, o que resulta numa redução de 270 mm em relação ao seu antecessor.
Novo AGV EKS 215ª
Ao nível dos equipamentos automáticos, a Jungheinrich apresentou o seu mais recente AGV, o EKS 215a com capacidade para armazenar cargas até 700 kg a uma altura de até seis metros. O equipamento é baseado num chassi AGV totalmente novo e especialmente compacto. «É assim que o novo EKS 215a atinge dimensões físicas tão pequenas.» Os scanners de segurança são instalados por baixo do equipamento para evitar que sejam danificados e para economizar espaço. Um novo interface homem-máquina «garante uma operação particularmente intuitiva».
Com referiu Manuela Schmidbauer, product manager da Jungheinrich. “O novo EKS 215a é a resposta da Jungheinrich a inúmeras solicitações de clientes relacionadas com necessidades de espaço e possíveis utilizações. O equipamento é mais compacto, potente e fácil de utilizar». Com uma capacidade de carga residual 40% maior do que o modelo anterior, «este é o AGV ideal para automatizar o transporte interno e o armazenamento de paletes em corredores largos.”
O novo EKS 215a utiliza uma tecnologia de 24 volts em vez de tecnologia de 48 volts, o que resulta numa economia de custos de até 30 por cento no sistema de energia. Os processos de carregamento são automatizados. Foi ainda definido uma nova interface homem-máquina com dispositivo táctil que oferece opções adicionais para interacção entre o operador e o AGV. Em caso de avarias, o AGV oferece uma descrição do problema e recomendações específicas que também permitem eliminar facilmente erros que anteriormente apenas podiam ser resolvidos por um técnico de serviço. Este interface também pode ser usado para definir ou iniciar ordens de condução manual, o que antes só era possível de forma centralizada através da estação de controlo.
