A DHL Express anunciou na passada quarta-feira dois dos «maiores negócios de sempre» de combustível de aviação sustentável com bp e Neste no valor de mais de 800 milhões de litros. Este fornecimento que decorrerá nos próximos cinco anos, é um passo significativo no sentido de descarbonizar a logística da aviação e de ser mais sustentável, diz a empresa.
Estes acordos, juntamente com a anteriormente anunciada introdução de SAF (Sustainable Aviation Fuel) na rede DHL em São Francisco (SFO), East Midlands (EMA) e Amesterdão (AMS), vão exceder 50% da meta da DHL Express, de atingir 10% de mistura de SAF para todos os transportes aéreos até 2026. A DHL espera que as colaborações estratégicas poupem aproximadamente dois milhões de toneladas de emissões de dióxido de carbono ao longo do ciclo de vida do combustível da aviação, o equivalente a emissões anuais de gases com efeito de estufa de aproximadamente 400.000 automóveis de passageiros
Estes acordos são importantes para o objetivo do Grupo Deutsche Post DHL de utilizar 30% de Combustível de Aviação Sustentável para todos os transportes aéreos até 2030
A DHL Express transporta anualmente mais de 480 milhões de documentos e encomendas urgentes através da sua rede global de 220 países e territórios. Com os 800 milhões de litros, os cerca de 1.000 voos anuais da DHL na rota entre Cincinnati, EUA e Leipzig, Alemanha, poderiam ser operados por Boeings 777 durante aproximadamente 12 anos, assumindo uma utilização de SAF a 100%. No total, isto corresponde a 12.000 voos de longo curso neutros em carbono.
No seu Roadmap de Sustentabilidade, o Grupo Deutsche Post DHL comprometeu-se a utilizar 30% da mistura de SAF para todos os transportes aéreos até 2030. Ambos os fornecedores irão disponibilizar o SAF produzido a partir de óleos usados. Este SAF, a partir de desperdícios e resíduos, pode proporcionar reduções de emissões de gases com efeito de estufa de até 80% ao longo do seu ciclo de vida, em comparação com o combustível para aviões a jato convencional que substitui, reduzindo assim a pegada de carbono da DHL. A fim de assegurar que o combustível é sustentável, está a ser evitada a utilização de matérias-primas que concorrem com a produção de alimentos ou que causam alterações indiretas no uso do solo.
O SAF é uma pedra angular dos esforços da indústria aeronáutica para atingir emissões líquidas zero até 2050.
