Altri e Luís Simões aposta no transporte com gigaliners

2 de Dezembro de 2014

A Altri e a Luís Simões desenvolveram uma parceria de transporte com recursos a gigaliners, veículos de transporte de 25,25m de comprimento. Estes veículos passarão a realizar o transporte de pasta de papel entre a unidade da Altri, na Leirosa, e o porto marítimo da Figueira da Foz.

 

A Luís Simões colocará ao serviço da Altri oito veículos que reúnem um conjunto de características que faz com que “sejam a solução mais efificente para efectuar esse transporte”. O gigaliner é uma combinação de veículos composta por um camião de três eixos acoplado a um dolly – pequeno chassi composto por dois eixos, conduzido por uma lança móvel em tudo semelhante a um reboque, com um prato de engate que permite o acoplamento de um semi-reboque de 13,62m).

Esta combinação permite circular com um peso bruto até 60 toneladas, sendo o convencional até 40ton, e cumpre os requisitos legais relativos ao raio de viragem (consegue descrever um círculo que não ultrapassa os 12,5m de raio de viragem e um raio interior de 5,3m). Por ter oito eixos, apresenta pesos por eixo inferiores aos máximos permitidos por lei actualmente, permitindo uma “redução estimada em cerca de 30% no desgaste nas vias rodoviárias, comparativamente ao desgaste provocados pelos veículos convencionais de cinco eixos”, avança a empresa.

Esta aposta multimodal rodo-marítima surge da necessidade de as empresas encontrarem fórmulas alternativas de agregar valor à cadeia de abastecimento, através do desenvolvimento e implementação de soluções eficientes, aumentando a competitividade de ambas.

Como refere a Luís Simões, “o impacto destes veículos far-se-á também sentir na redução do número de camiões a circular entre a unidade da Altri e o porto da Figueira da Foz, em cerca de 33%, bem como num menor consumo de combustível, reduzindo este consumo em cerca de 15% por tonelada/percurso percorrido”.

A solução encontrada e desenvolvida pelas duas empresas é “completamente customizada às necessidades da Altri e às características do transporte de pasta de papel, com fluxos tensos e janelas horárias reduzidas”.

Os processos de estiva, amarração, descarga, movimentação e acessos no interior da unidades industrial da Altri e no referido porto foram algo de um redesenho e objecto de avultados investimentos, com o propósito de aumentar a eficiência global da operação.

Todos os estudos efectuados apontam para que, na próxima década, “se verifique na Europa um incremento do transporte rodoviário em cerca de 20%, não se prevendo um desenvolvimento similar das infra-estruturas, isto num cenário já próximo do congestionamento das principais vias rodoviárias. A chave passa pelo desenvolvimento de soluções que aumentem a eficiência do transporte sem aumentar o volume de tráfego, de que é exemplo a solução desenvolvida pela Luís Simões e pela Altri e que contou com o know how da Reta”, empresa do grupo Luís Simões dedicada ao desenho de veículos adaptados a actividades específicas dos clientes, entre outros.

Para Paulo Fernandes, presidente do Conselho de Administração da Altri, “a solução desenhada pela Altri e pela Luís Simões é mais uma prova da importância da inovação colaborativa, que permite aumentos de eficiência, com ganhos significativos em termos de custos materiais e ambientais”.
José Luís Simões, presidente do Conselho de Administração da Luís Simões, salienta que “o uso de veículos extra-longos facilita e torna mais eficiente o transporte de cargas em curtas distâncias, ao diminuiu o número de viagens. Logo, toda a cadeia de produção também beneficia. Este é um exemplo de que o transporte multimodal traz benefícios, quer económicos, quer ambientais e, consequentemente, aumenta a competitividade dos operadores de logística e transporte”.

A Altri é produtora de pasta de papel de eucalipto, detém três fábricas de papel em Portugal, com capacidade instalada que, em 2013, ascendeu a cerca de 973000 toneladas/ano de pasta de papel de eucalipto branqueada.