A ALDI Portugal começa a utilizar, a partir do final de Fevereiro, um camião eléctrico para fazer a distribuição de produtos pelas suas lojas da Grande Lisboa. O retalhista alimentar fez uma parceria com a transportadora TJA, proprietária e responsável pelo projecto desenvolvido em exclusivo para a ALDI.
«Além de ser a primeira viatura pesada de mercadorias 100% eléctrica a operar para um retalhista alimentar em Portugal, este camião é também o primeiro a contar com a certificação PIEK, que reconhece veículos e equipamentos que ao operar geram ruído abaixo dos 60 decibéis, o que possibilita as descargas nocturnas sem causar perturbações ao nível do ruido em áreas urbanas e residenciais», diz a insígnia em comunicado. Adicionalmente, o camião eléctrico ALDI passará a cumprir os requisitos Ultra Low Emission Zones (ULEZ), sendo um dos primeiros projectos de Low Emission Zones (LEZ) em Portugal para a área da Grande Lisboa.
Com uma autonomia de 180km e uma capacidade máxima de 26 toneladas (capacidade de transporte aproximada de 18 paletes standard), o novo camião eléctrico da ALDI Portugal conta com um motor de frio e apresenta como principais características o seu baixo ruído, os circuitos independentes de reduzido consumo energético e o funcionamento 100% eléctrico.
Contrariamente às demais viaturas eléctricas que contam com motores de frio alimentados a diesel, o motor de frio do camião da ALDI, também é 100% eléctrico, o que se traduz na erradicação de gases nocivos para a atmosfera. Para gerar energia eléctrica para o motor de frio e, simultaneamente, não retirar autonomia à viatura, será instalado um pack de baterias adicional com uma capacidade de 35kWh.
Além da parceria entre a ALDI e a TJA, o projecto contou com a colaboração das empresas MAN, fornecedor da viatura, da Addvolt, responsável pelo pack de baterias adicional, a Carrier que forneceu o motor a frio e a Costa&Reis que, em conjunto com a Dhollandia, ficou responsável pela caixa de frio e plataforma de descarga.
