A Ford anunciou hoje que vai dar um passo significativo na sua transformação europeia com o compromisso de “apostar tudo” nos seus veículos eléctricos de passageiros e de crescer substancialmente na electrificação do negócio de veículos comerciais.
A empresa comprometeu-se com o facto de que, em meados de 2026, a totalidade da sua gama de modelos de passageiros na Europa terá uma capacidade de emissões zero, em configuração totalmente eléctrica ou híbrida plug-in, tornando-se, em 2030, uma gama exclusivamente eléctrica. De uma forma similar, toda a gama de veículos comerciais da Ford terá, já em 2024, uma capacidade de emissões zero, com recurso a motores 100% eléctricos ou híbridos plug-in. Em 2030, dois terços das suas vendas de veículos comerciais deverão ser de veículos 100% eléctricos ou híbridos plug-in. Para isso, a Ford anunciou que está a investir a nível global, e até 2025, pelo menos 22 mil milhões de dólares em electrificação.
«Reestruturámos com sucesso o nosso negócio e regressámos à rentabilidade no quarto trimestre de 2020. Agora, aceleramos em direcção a um futuro totalmente eléctrico na Europa com a proposta de novos veículos e uma experiência de cliente de classe mundial», disse Stuart Rowley, Presidente da Ford Europa. «Este ano, esperamos continuar com esta dinâmica forte na Europa e manter-nos focados em conseguir o objetivo de alcançar uma margem EBIT de 6% como parte do plano de transformação da companhia para as suas operações automóveis a nível global.»
A liderar o avanço da Ford em direção a um futuro totalmente eléctrico está o novo investimento de mil milhões de dólares para a modernização da fábrica de Colónia, na Alemanha, «um dos maiores centros de produção na Europa» e sede estrutural da Ford Europa. O investimento vai transformar as operações actuais de produção de veículos no novo
Ford Cologne Electrification Center para a produção de veículos eléctricos, as primeiras instalações deste género da Ford na Europa.
A Ford confirmou ainda que o primeiro veículo eléctrico de passageiros, de produção em massa na Europa e destinado a clientes europeus, será fabricado nestas novas instalações a partir de 2023, estando em aberto a possibilidade de também vir a ser produzido em Colónia um segundo modelo totalmente eléctrico.
