A Friedrich Wenner Versmolder Vollpappen-Verarbeitungswerk GmbH adquiriu um dos primeiros MAN eTGM totalmente eléctrico para o transporte de mercadorias. No futuro, o camião de 264 kW (360 cv) de 26 toneladas irá transportar os produtos da produção de cartão de «forma silenciosa e sem emissões». A Friedrich Wenner GmbH está a produzir a sua própria electricidade para o camião eléctrico com o seu sistema fotovoltaico.
«Com este camião eléctrico estamos mais uma vez a cumprir a nossa promessa ecológica, com a qual nos comprometemos há anos. O MAN eTGM complementa de forma ideal as extensas medidas que iniciámos nos últimos anos para reduzir de forma sustentável as emissões de CO2 da nossa empresa», disse Stephan Potthoff-Wentner, explicando a abordagem holística e economizadora de recursos do especialista, para o desenvolvimento e produção de embalagens de cartão para alimentos.
Isto inclui a gestão e reciclagem sustentável de resíduos ou a optimização da eficiência energética na produção, bem como a produção de energia através de um sistema fotovoltaico nos telhados dos pavilhões de produção e armazenamento. A operação com energia solar produzida pela própria empresa torna-a «particularmente amiga do ambiente».
O veículo de distribuição totalmente eléctrico é um MAN eTGM com um quadro de três eixos 6×2-4 com eixo móvel direccional e elevável para um peso bruto de 26 toneladas. O veículo está equipado com uma caixa de carga para o transporte adequado contra a humidade das caixas de cartão. O veículo de distribuição eléctrica é accionado por um motor eléctrico de 264 kW (360 PS), que fornece um binário máximo de 3.100 Nm.
A recuperação da energia de travagem (denominada recuperação) converte a energia cinética do veículo em energia elétrica durante as fases de impulso e travagem e repõe a energia na bateria. Isto pode aumentar significativamente a autonomia. Um ecrã no painel de instrumentos informa o condutor sobre a capacidade das baterias. As baterias de iões de lítio do Grupo Volkswagen fornecem a energia para o camião. Estas estão localizadas debaixo da cabine, acima do eixo dianteiro, onde o depósito de combustível está localizado nos veículos convencionais.
