A InstaFreight, um transitário online, está a oferecer aos seus clientes um serviço regular rodoviário da China para a Europa e vice-versa. Esta rota foi «muito afectada pelo Covid-19 e este novo serviço garante que as mercadorias possam chegar rapidamente à Europa». O serviço que foi reforçado neste período de crise complementa as dificuldades que têm existido no transporte aéreo e ferroviário.
A InterFreight age enquanto transitário e opera uma rede de mais de 12.000 transportadores, alguns dos quais estão activos na Rota da Seda, que são seus parceiros na região Euroasiática através da sua plataforma digital. A viagem demora cerca 20 -22 dias, dependendo do ponto de carga e descarga. Os clientes podem optar por uma modalidade sujeita a um acréscimo de preço, com equipas de dois motoristas, o que pode reduzir a viagem em alguns dias.
As equipas da InstaFreight estão neste momento a trabalhar em turnos para «garantir a segurança do transporte, apesar das dificuldades colocadas pela presente conjuntura». Como exemplo, apresentam a obrigatoriedade de mudança de veículos nas fronteiras com a China.
A empresa considera que o actual serviço em conjunto com o arranque da produção na China oferece uma «alternativa muito razoável» num momento face aos custos do transporte aéreo e ferroviário. «Face ao acumular de cargas nos aeroportos chineses, na realidade os prazos do aéreo e rodoviário são quase iguais», segundo a empresa.
Dependendo da localização da carga em território Chinês, o transporte pode seguir de imediato para a Rússia ou também via Cazaquistão e Mongólia. Afirmam que os preços porta-a-porta são calculados caso a caso, e que neste momento são «mais atractivos que as actuais tarifas aéreas».
