A Stellantis, juntamente com a TotalEnergies e a Mercedes-Benz, comemorou no dia 30 de maio a inauguração da gigafábrica de baterias da Automotive Cells Company (ACC) em Billy-Berclau Douvrin, em França, a primeira de três estruturas planeadas para a Europa.
Com uma capacidade inicial de produção de 13 GigaWatts-hora (GWh), e apontando a uma evolução para 40 GWh até 2030, a instalação irá fornecer baterias de iões de lítio de “elevado desempenho” e com uma pegada mínima de CO2. A primeira das três unidades de produção europeias iniciará as operações antes do final de 2023.
A gigafábrica irá contribuir para o objetivo da Stellantis de aumentar a capacidade de fabrico de baterias para 250 GWh na Europa até 2030 e fará avançar a empresa na sua missão de oferecer um conjunto completo de tecnologias de baterias que vá ao encontro das necessidades dos clientes, em toda a carteira de marcas da Stellantis. A Stellantis está a garantir cerca de 400 GWh de capacidade até 2030, apoiada por cinco gigafábricas na Europa e na América do Norte, bem como por contratos de fornecimento adicionais.
“No início desta parceria, em 2020, concordámos com um ambicioso plano global para desenvolver baterias para veículos elétricos que impulsionariam o nosso plano de eletrificação da mobilidade”, declarou Carlos Tavares, CEO da Stellantis. “À medida que executamos a nossa estratégia ‘Dare Forward 2030’ e avançamos para alcançar esse nosso objetivo ambicioso da neutralidade carbónica até 2038, a Stellantis contribui ativamente para a transição energética europeia através de soluções EV de última geração e apoia o papel fundamental de França num futuro sustentável. Aplaudo todas as pessoas envolvidas na ACC, porque juntos estamos a construir uma forte coligação que permitirá fortalecer a competitividade da Europa.”
Contando, atualmente, no mercado, com 24 modelos BEV (Veículos Elétricos a Bateria), a Stellantis pretende quase duplicar esse número, para 47, até ao final de 2024. A empresa tem como meta disponibilizar mais de 75 modelos BEV a nível mundial e vendas globais de 5 milhões de unidades BEV até 2030. Hoje, modelos elétricos da Stellantis, como o Peugeot e-208 e o Fiat Novo 500, estão entre os cinco BEV mais vendidos em França e entre os 10 mais vendidos na Europa.
