O porto de Lisboa deverá receber um investimento de 546 milhões de euros para responder ao crescimento de 49% até 2026. O anúncio foi feito por Ana Paula Vitorino, ministra do Mar, durante a apresentação da “Estratégia para o aumento da competitividade portuária”, na passada sexta-feira.
Os resultados dos primeiros dois meses deste ano abrem prespectivas optimistas para o porto da capital. Como apontou Ana Paula Vitorino, “a recuperação nas mercadorias começou a fazer-se sentir no segundo semestre de 2016, período em que os armadores começaram a retomar as escalas em Lisboa”.
Os armadores OPDR, Nile Dutch e Maersk aumentaram a sua presença através do reforço dos seus serviços. No início deste ano, o porto recuperou também o serviço da linha da Cosiarma. Já a partir de Abril chega ao porto uma nova linha intercontinental da Ocean Alliance (CMA CGM, Cosco, Evergreen e Orient Overseas Container Line).
Ana Paula Vitorino sublinhou a importância da sustentabilidade e da redução dos gases com efeitos de estufa em 40% até 2030 e de tornar a economia neutral em termos de carbono até 2050.
Entre os projectos previstos para o porto de Lisboa, destaque para o terminal de Alcântara, num investimento privado de 99,3 milhões de euros e público de 4 milhões de euros. Está previsto que o projecto venha incrementar a capacidade do terminal, aumentando a eficiência através da instalação de equipamentos modernos e aumento dos fundos para navios de maior dimensão, num total de 21ha e capacidade para 640.000TEUS. A primeira fase deverá arrancar ainda este ano.
Para o terminal multimodal do Barreiro, cujo início da obra está previsto para 2019, está previsto um investimento privado de 400 milhões de euros. O lançamento do concurso público de concessão está previsto para o final deste ano.
Por fim, ao nível do transporte fluvial até à Castanheira do Ribatejo está previsto um investimento privado de 10 milhões de euros e um investimento público também de 10 milhões de euros. Os estudos e projecto estão em curso, prevendo-se o início da obra em 2019. Este projecto pretende tirar das estradas 2000 camiões por ano e reduzir as emissões de GEE.
A juntar a estes projectos, Ana Paula Vitorino salientou os projectos transversais aos portos portugueses, nomeadamente a modernização da VTS, a JUP III e a JUL, bem como a investigação e projectos para aumento da eficiência energética dos navios e portos.
Actualmente, o porto de Lisboa conta com um total de 15 terminais portuários – terminais de granéis sólidos (Silopor, Iberol, Cimpor, Sovena, AtlanPort), terminais de granéis liquidos (OZ Energia, ETC, Repsol e Tanquipor) e dois terminais marítimos (TMB e ETE).
Porto de Lisboa recebe investimento de 546 milhões de euros
