A DHL Express é a primeira unidade de negócio dentro do Grupo Deutsche Post DHL a testar camiões movidos a hidrogénio para longo curso. Juntamente com o seu cliente, a Apple, a DHL conduz o veículo entre Breda, nos Países Baixos, e Bruxelas, na Bélgica, como parte do programa H2-Share da Interreg NW Europe, coordenado pela WaterstofNet.
O objectivo do programa é facilitar o desenvolvimento de veículos pesados de baixo carbono movidos a hidrogénio para aplicações logísticas e ganhar experiência prática em diferentes regiões.
“Num mundo globalizado, os combustíveis sustentáveis e limpos são essenciais para uma logística neutra em termos climáticos. Não só para o transporte marítimo e aéreo, mas também para o transporte rodoviário, pois estes ajudam a reduzir as emissões de CO2,” refere Alberto Nobis, CEO da DHL Express na Europa. “É por isso que nos envolvemos não só na electrificação da nossa frota mas também investimos no desenvolvimento de sistemas de transmissão alternativos para distâncias muito longas. O projecto mostra que podemos alcançar uma logística verdadeiramente livre de emissões na Europa se unirmos forças e desenvolvermos com base na experiência.”
Embora os camiões eléctricos a bateria possam operar com eficiência em entregas de última milha (last-mile), os combustíveis de energias renováveis como o hidrogénio “são essenciais para o transporte rodoviário com emissão zero”. Devido ao seu vasto potencial, a DHL Express está agora a testar um veículo pesado, com um extensor de alcance de células de combustível da VDL. Durante a fase piloto, é possível poupar até 350 toneladas de CO2 com a nova tecnologia.
Em linha com o seu Plano de Sustentabilidade, o Grupo Deutsche Post DHL diz estar a investir na utilização de combustíveis alternativos. O hidrogénio está a abrir um novo mercado e pode contribuir para soluções de transporte ecológicas. Os conhecimentos resultantes do projecto ajudam a avaliar o potencial desta alternativa de combustível e apoiam os processos de tomada de decisão.
