O novo serviço de linha do armador italiano Cosiarma – Central America Mediterranean Service voltou a escalar o porto de Lisboa. A partir do início desta semana, o porto da capital passa a contar com uma ligação semanal entre a América Central e o Mediterrâneo.
Esta aposta permite à Cosiarma regressar a Lisboa na sequência também do regresso “da estabilidade e da paz social” àquele porto.
O armador, que escalou Lisboa durante 18 anos, interrompeu a sua ligação em 2014, na sequência das greves portuárias. Segundo a APL, a linha já tem previstas 52 escalas, operadas na Sotagus – Terminal de Contentores de Santa Apolónia, as quais serão feitas por quatro navios com valores de arqueação brita de 14.868GT, capacidade para 560 TEUS e 280 reefers.
O serviços é, maioritariamente, de importação de fruta fresca, com destaque para a banana. No entanto, “é expectável que se consiga operar alguma carga para exportação”. Em termos de toneladas previstas de movimentação, o mesmo porto aponta para as 80.000 toneladas/ano numa primeira fase.
O armador é agenciado pela Ocidenave Navegação, pertencente ao grupo Garland, “um armador e uma linha história, cujo regresso é muito relevante e simbólico da renovada capacidade do porto de Lisboa para atrair e captar este tipo de serviços, que são de grande importância para a economia nacional”, avança Lídia Sequeira, presidente do porto de Lisboa.
Durante este ano, a APL espera reforçar outras linhas já presentes, como a WEC Lines para o mercado da Península Ibérica e Norte da Europa.
