O Porto de Lisboa-Setúbal movimentou 13,47 milhões de toneladas de mercadorias entre janeiro e setembro de 2026, o que representa um crescimento de 1,5% face aos 13,27 milhões de toneladas registados no período homólogo de 2025.
Este desempenho traduz um acréscimo de cerca de 202 mil toneladas e confirma a importância do sistema portuário Lisboa–Setúbal para a competitividade da economia nacional, o comércio internacional e as cadeias logísticas e industriais.
O Porto de Setúbal movimentou 4,83 milhões de toneladas, registando um crescimento de 3,5% relativamente ao período homólogo de 2025. Este resultado evidencia o dinamismo da atividade portuária e a relevância de Setúbal no apoio à indústria, à exportação e à logística nacional. Por sua vez, o Porto de Lisboa movimentou 8,64 milhões de toneladas, apresentando um crescimento de 0,5% relativamente aos primeiros nove meses de 2025, consolidando o seu papel no abastecimento da região, na movimentação de mercadorias e na conectividade marítima internacional. No conjunto dos dois portos, a movimentação de contentores atingiu cerca de 510 mil TEU, acompanhada por 2.914 escalas de navios e 221,6 mil veículos Ro-Ro.
Segundo Vítor Caldeirinha, presidente do Porto Lisboa-Setúbal «a complementaridade entre Lisboa e Setúbal constitui uma vantagem estratégica para a região e para Portugal, permitindo articular diferentes especializações portuárias, apoiar os setores produtivos e criar condições para captar novos investimentos e tráfegos».
Neste contexto, os investimentos previstos no âmbito da estratégia Portos 5+, associados à modernização dos terminais, à melhoria das acessibilidades, à digitalização e à transição energética, permitirão reforçar a capacidade e a competitividade dos dois portos e contribuir para o desenvolvimento económico da região de Lisboa e da Península de Setúbal.
