Os preços elevados e persistentes do combustível e a contínua incerteza geopolítica continuam a moldar as condições operacionais das empresas de logística em toda a União Europeia. Para as frotas que operam serviços transfronteiriços e rotas de longo curso, os custos de energia voláteis e os prazos de entrega curtos deixam pouca tolerância para perturbações não planeadas. Neste contexto, a Continental publicou um novo White Paper, “Enhancing Fleet Reliability Through Digital Tire Management – Safety by Continental”, que analisa de que forma as frotas da UE podem reduzir o risco operacional e melhorar a fiabilidade, focando-se num dos componentes mais críticos para a segurança e, ainda assim, frequentemente subestimado: os pneus.
Com o aumento da pressão nos custos, muitos operadores logísticos estão a reavaliar as áreas onde os riscos operacionais ainda podem ser ativamente reduzidos. A segurança dos veículos — em particular o estado de componentes relevantes para a segurança, como os pneus — é cada vez mais vista não apenas como um requisito de conformidade, mas como um fator que influencia diretamente a eficiência, a disponibilidade e o controlo de custos. Os pneus desempenham um papel central na estabilidade do veículo, no desempenho de travagem e no consumo de combustível. No entanto, os desvios de pressão e o aumento de temperatura desenvolvem-se frequentemente de forma gradual e podem passar despercebidos entre inspeções manuais. Quando os problemas com os pneus se agravam em plena estrada, podem originar avarias, atrasos nas entregas e intervenções dispendiosas — desafios particularmente perturbadores nas operações logísticas à escala da UE.
O White Paper destaca uma tendência crescente entre as frotas europeias de adoção de abordagens contínuas e baseadas em dados para a segurança dos pneus. Em vez de reagirem às avarias, os operadores de frotas recorrem cada vez mais a sistemas de monitorização digital para detetar riscos atempadamente e integrar o estado dos pneus nos processos de manutenção planeada. O sistema de gestão digital de pneus ContiConnect da Continental é apresentado como um exemplo de como esta mudança pode ser implementada na prática. Ao monitorizar continuamente a pressão e a temperatura dos pneus através de sensores instalados no interior do pneu, o sistema proporciona visibilidade ao nível de toda a frota e alertas automáticos quando os valores saem fora dos limites definidos — permitindo intervir antes que os problemas resultem em incidentes durante a viagem.
Com base em experiências reais de frotas, o White Paper documenta de que forma a monitorização contínua de pneus pode conduzir a melhorias mensuráveis em ambientes de transporte exigentes, incluindo uma redução significativa das avarias relacionadas com pneus, uma maior eficiência de combustível graças à otimização da pressão dos pneus e uma maior vida útil dos pneus. Para os operadores logísticos que trabalham em vários países da UE, estas melhorias permitem rotas mais previsíveis, menos paragens não planeadas e maior fiabilidade nas entregas — vantagens fundamentais em cadeias de abastecimento complexas e com prazos críticos.
Embora os operadores de frotas tenham uma influência limitada sobre os preços do combustível ou os desenvolvimentos geopolíticos, o White Paper sublinha que a gestão de ativos críticos para a segurança permanece inteiramente sob o seu controlo. À medida que a pressão nos custos persiste em todo o setor logístico europeu, a segurança dos pneus está a tornar-se progressivamente parte de uma estratégia mais ampla de gestão do risco operacional. Ao tornar o estado dos pneus transparente e acionável, a gestão digital de pneus contribui para integrar a segurança nas operações diárias das frotas — apoiando uma operação estável, eficiente e resiliente num ambiente desafiante.
