Um platoon de camiões partiu, no dia 25 de Junho, do centro da DB Schenker em Neufahrn, perto de Munique, seguindo pela A9 em direcção a Nuremberga, a via escolhida para os testes práticos, num percurso de 145 km. O Governo Federal financia este projecto-piloto com cerca de 2 milhões de euros.
O Ministro Federal dos Transportes Andreas Scheuer afirmou: “Este é um projecto de investigação visionário para a nossa via de testes digitais, a auto-estrada A9. O projecto marca o início do futuro dos transportes de mercadorias automatizado e ligado em rede. Trazemos a tecnologia de amanhã às estradas de hoje, para testar a inteligente interacção entre homem, máquina e material. As nossas oportunidades: os processos logísticos – desde a rampa de carga até ao cliente – podem tornar-se mais seguros, eficientes e ecológicos. E os motoristas vão tornar-se especialistas em logística moderna, nos camiões digitais.”
O conceito “platooning” refere-se a um sistema em que os veículos utilizam na estrada, no qual pelo menos dois camiões seguem muito próximos na estrada, como que em comboio, com o apoio de assistência técnica de condução e sistemas de controlo. Todos os veículos no platoon estão conectados uns aos outros por uma “barra de engate” electrónica que se serve da comunicação entre veículos. O camião da frente define a velocidade e direcção, e os restantes seguem-no.
Os testes serão efectuados, sem qualquer tipo de carga, até ao início de Agosto. Depois, os “comboios de camiões” estarão na estrada diariamente, a efectuar três viagens logísticas de rotina, carregados parcialmente com, por exemplo, peças de máquinas, bebidas ou papel.
“Esta primeira utilização de comboios de camiões na Alemanha vai definir novos padrões para o mercado logístico, que vão beneficiar sobretudos os nossos clientes”, indicou Alexander Doll, Membro do Conselho da DB para Transportes e Logística. Com a utilização desta tecnologia, a DB Schenker está a expandir o seu modelo de negócio digital. ”Estamos mais uma vez a levar uma nova tecnologia para a estrada. Com o projecto de platooning, estamos a destacar ainda mais o nosso papel pioneiro no campo da condução autónoma e ligada em rede”, afirmou Sabina Jeschke, Membro do Conselho da DB para Digitalização e Tecnologia.
A MAN Truck & Bus e a DB Schenker estão a cooperar para promover em conjunto a condução autónoma. “Não é apenas a utilização de uma tecnologia. Trata-se de integrá-la efectivamente em toda a cadeia logística. As descobertas que fizemos no projecto são passos importantes para a futura aplicação em série. Isto irá tornar a MAN pioneira na automatização e digitalização de veículos comerciais”, indicou Joachim Drees, CEO da MAN Truck & Bus AG.
Durante os testes práticos, a tecnologia de platooning para a logística será optimizada, por exemplo relativamente ao sistema de segurança, consumo de combustível e melhor uso do espaço na estrada. Os parceiros do projecto também esperam obter mais informação sobre a aceitação social da condução em rede, bem como sobre as políticas de transportes e pré-requisitos das infraestruturas.
Desde o início da colaboração em Maio de 2017, e com a entrega oficial dos veículos de testes pela MAN em Fevereiro deste ano, os motoristas têm vindo a ser preparados para o projecto através de formação intensiva, uma que a digitalização da mobilidade e sistemas de transportes irá exigir novos requisitos para os empregados na indústria.
