A Nike uma das maiores marcas desportivas, diz que está “a transformar a sua oferta” para satisfazer as necessidades dos seus clientes a nível mundial. A empresa adianta que, na sequência das perturbações causadas pela pandemia nos últimos dois anos, a Nike tem “enfrentado os desafios e está a agarrar a oportunidade de acelerar a transformação nas suas operações”. Para ler mais…
A invasão russa da Ucrânia já começou a causar problemas nas cadeias de abastecimento globais que ainda não tinham recuperado completamente dos problemas causados pela pandemia, aumentando os custos, provocando tempos de entrega maiores para além de outros desafios para as empresas que tentam movimentar mercadorias a nível global. O conflito na Ucrânia, um país de grandes dimensões (sensivelmente do ler mais…
A bolsa dos EUA anda a ser afectada há duas semanas consecutivas por causa dos acontecimentos na Ucrânia, com o Nasdaq a desvalorizar 2,6% e o Dow a cair 540 pontos. Embora este facto não possa ser apenas imputado ao presente conflito, uma vez que a subida das taxas de juro, mais cedo do que o esperado, pela Reserva Federal ler mais…
Devido ao maior ritmo de mudança nas preferências e expectativas dos clientes, os responsáveis pela supply chain devem tomar três medidas para melhorar a experiência dos clientes da cadeia de abastecimento, de acordo com a Gartner. “Os clientes da cadeia de abastecimento procuram hoje melhorias em áreas como a entrega pontual e completa (on-time, in-full (OTIF)). Também esperam prazos de ler mais…
Impulsionado pela evolução das redes de comunicação de dados, incluindo a 5G, a Gartner prevê que 25% das decisões da cadeia de abastecimento serão tomadas através de ecossistemas inteligentes situados nos limites (edges no original) da supply chain até 2025. “Historicamente, os investimentos na digitalização da cadeia de abastecimento davam prioridade a aplicações centralizadas de grande escala em domínios como ler mais…
Os desafios da cadeia de abastecimento estão longe de ter terminado e em 2022 as empresas terão de enfrentar vários problemas. “Devido a este momento sem precedentes, a cadeia de abastecimento está prestes a ter um ano de make-or-break e os problemas que a afectam têm de estar no topo das prioridades das administrações”, afirmou Susan Taylor Martin, CEO, da ler mais…
As supply chains um pouco por todo o mundo, continuam com problemas, falta de matérias primas, aumento do preço da energia, falta de componentes, falta de motoristas, falta de espaço para a carga aérea, falta de navios e contentores marítimos… A lista de problemas é longa. Um estudo de consumidor elaborado nos EUA divulgado esta semana sugere que a Black ler mais…
Embora o Brexit seja algo do “passado” a verdade é que continua a impactar a economia europeia. Para a UE os últimos problemas relacionam-se com o facto do Reino Unido não estar a cumprir o Protocolo para a Irlanda do Norte, que integra o acordo comercial celebrado com a UE. Não tem cumprido até agora invocando problemas relacionados com a ler mais…
A crise global de falta de semicondutores, que tem afectado principalmente a indústria automóvel, tem levado muitos fabricantes a suspenderem a produção. Os fabricantes automóveis que dependem de dúzias de semicondutores para incorporar num único veículo têm sido particularmente afectados, tendo sido forçados a fazer paragens na produção enquanto esperam por chips. É estimado que estas paragens tenham um custo ler mais…
A 19.º edição do estudo da KPMG, “Global Manufacturing Outlook 2020: COVID-19 Special Edition”, inquiriu 300 gestores de topo do sector industrial para perceber o que mudou e vai mudar no Pós-Covid-19. A resiliência tornou-se uma competência básica na nova realidade. No emergir da pandemia, para se continuar a ter sucesso é necessário ser capaz de responder rapidamente a um ler mais…