Em Portugal, em 2018, 49% da população portuguesa que usa a Internet efetuou algum tipo de compra online (segundo o “Ecommerce Europe”), contribuindo para um total de cerca de 5 mil milhões de euros de bens transacionados. Parece muito, mas, na realidade, de acordo com o mesmo relatório, somos claramente um dos mercados com menor volume de compras no domínio ler mais…
Em Portugal 1/3 dos e-shoppers regulares compram online mensalmente e geram 81% do volume de compras online no país. As conclusões são do barómetro DPDgroup e-shopper 2019, realizado em conjunto com a GfK, a 21 países europeus. O DPDgroup foi responsável pela entrega de 1,3 mil milhões de encomendas em todo o mundo, no ano passado. Já em Portugal atingiu ler mais…
Num mercado global cada vez mais afectado pela competitividade, as empresas são permanentemente confrontadas com novos desafios logísticos. Transportar e armazenar grandes cargas de mercadoria requer segurança e eficiência, sendo imperativo para o negócio, sobretudo nas áreas da indústria e da distribuição, confiar totalmente nos meios utilizados. Assim, menosprezar o papel de uma palete, considerando-a um mero objecto sem valor ler mais…
O comércio internacional implica logística, transportes, manuseamento de mercadorias, documentação diversa, movimentos de capitais, transferências interbancárias, potencial exposição a risco cambial, alfândegas de países distintos, entidades terceiras de inspeção e certificação, potencial amplitude de temperaturas e exposição a climas distintos, pirataria, tentativas de fraude, entre tantas outras situações. Existirá sempre um risco implícito em toda e qualquer troca comercial ler mais…
Em 2015, a Zappos – uma empresa de venda de calçado online com sede na California[1] muito celebrada pela sua cultura de excelência no serviço e pelas suas práticas pouco convencionais de gestão das pessoas – decidiu acelerar o processo de implantação de uma holacracia – uma estrutura organizacional desprovida de hierarquia e na qual todos os colaboradores têm autonomia ler mais…
O relatório do Eurofound, publicado recentemente que contempla os 28 países da União Europeia, vem alertar para a prevalência do burnout na Europa. Trata-se de um conceito que tem vindo a evoluir desde 1974, definido por Herbert Freudenberger como o “queimar-se”, o “desgastar-se” ou o “esgotar-se” por exigências excessivas no que toca a dispêndio de energia, força ou recursos pessoais ler mais…
A área de Supply Chain foi vista durante muito tempo como o “parente pobre” das organizações e onde se evitavam grandes investimentos, quer em infraestruturas e equipamentos, como em pessoas. Foi por isso, durante muitos anos, uma área onde se fazia o indispensável, mas não o necessário, com uma visão de centro de custo de outras áreas de negócio. No ler mais…
Antes de mais, diga-se que logística pode ser definida como noção científica ou como processo. Como noção, a logística é a parte da gestão da cadeia de abastecimento que planeia, implementa e controla o fluxo e armazenamento eficiente e económico de matérias-primas, materiais semiacabados e produtos acabados, assim como as informações a eles relativas, desde o ponto de origem até ler mais…
No meu primeiro artigo para esta revista prometi voltar a um tema fundamental para a dupla questão da liderança e da gestão: serão conciliáveis de alguma forma, ambas as funções? Por outras palavras, será, ou não, possível que um mesmo agente, numa organização, possa ser Gestor e Líder, simultaneamente, apesar das especificidades e aparentes contradições das competências envolvidas? Invariavelmente quando ler mais…
Com a Economia Portuguesa a criar quase 200 empregos diários em 2018 em Portugal e com o desemprego jovem a descer significativamente, vemos uma necessidade cada vez maior na requalificação e mobilidade dos recursos humanos disponíveis. Vimos recentemente que, a medida do Governo em baixar os custos para quem utiliza os transportes públicos, veio criar um impacto significativo na procura ler mais…