No dia 04 de julho, o Porto de Sines realizaou a primeira operação de abastecimento de Gás Natural Liquefeito (GNL) a navios em Portugal através de navio, numa operação conhecida como ship-to-ship (STS). O navio porta-contentores “MSC Togo” tornou-se o primeiro navio a ser abastecido em Portugal com GNL por meios flutuantes, utilizando o navio “Avenir Aspiration”. Durante a operação, ler mais…
A ESP Solutions, uma empresa de logística internacional, converte-se num líder em sustentabilidade na Europa com a aquisição de 300 unidades IVECO S-WAY alimentadas a gás natural. Com esta frota sustentável, é possível a redução de emissões de CO2 em cerca de 2.000 toneladas por ano, o equivalente a plantar 279.000 árvores. A ESP Solutions, empresa de logística internacional, elegeu ler mais…
O Porto de Sines recebeu no dia 26 de Abril, o navio “Eagle Brasília”, um dual-fuel Aframax, que tem a particularidade de ser movido a GNL – Gás Natural Liquefeito. Em comunicado, a administração do porto diz que «é muito rara a utilização deste combustível em navios tanque, nomeadamente no que respeita aos navios que transportam produtos petrolíferos». O navio ler mais…
A SGS Portugal representou o fornecedor de Gás Natural Liquefeito (GNL) e «atestou a qualidade e quantidade de GNL» no primeiro abastecimento truck-to-ship realizado em Portugal Continental, caracterizado pelo abastecimento de um navio, em Sines, com recurso a um camião-cisterna parqueado no cais de ancoragem. Este abastecimento teve lugar no passado dia 29 de Fevereiro no TMS – Terminal Multipurpose ler mais…
Dan Brouillette, Secretário da Energia dos EUA visitou o Porto de Sines, na passada quarta-feira, acompanhado pelo Embaixador dos EUA em Lisboa, George Glass. Esta visita «confirma o interesse» que o Governo Americano tem demonstrado no Porto de Sines, nomeadamente no que diz respeito ao incremento das trocas comerciais de GNL – Gás Natural Liquefeito. A visita iniciou-se no Terminal ler mais…
O Terminal de Gás Natural de Sines obteve o ano passado um crescimento de 44,5%, face ao período homólogo, ultrapassando os 4 milhões de toneladas, o que lhe permitiu reforçar a sua posição de «principal porta de entrada de GNL no país», sendo responsável por cerca de 90% do consumo nacional. No entanto, segundo a administração, «a crescente descarbonização da ler mais…
A UPS iniciou sua transição para o gás natural em 2013 e vê agora este combustível como uma maneira de melhorar a sua pegada de carbono enquanto economiza custos. Existem algumas opções quando se trata de fazer a transição para uma fonte de energia mais sustentável para veículos: eletricidade, células a combustível de hidrogénio, gás natural liquefeito, para citar apenas ler mais…
Os CTT, no âmbito das políticas de sustentabilidade e de redução da pegada ambiental, concluíram «com sucesso» o teste de um camião movido a gás natural. O teste com o camião de gás natural realizou-se durante o mês de fevereiro de 2019, no percurso Lisboa-Porto/Évora/Torres Vedras, em parceria com a Iveco Portugal e a DouroGás. «A utilização destes veículos tem ler mais…
O primeiro navio metaneiro fretado pela Endesa para o transporte anual de dois milhões de metros cúbicos de gás natural liquefeito (GNL) já está terminado. O gigante “Adriano Knutsen” deverá fazer-se ao mar no próximo mês de julho e Sines é um dos portos que está na rota deste navio. Depois de em 2014 ter fechado a compra de dois ler mais…
Perante a proposta de Regulamento de Emissões de CO2 para Veículos Pesados, a ANTRAM e a GASNAM já fizeram saber através de comunicado que consideram ser necessária a implementação de políticas públicas que «incentivem a adoção de combustíveis mais sustentáveis nas frotas das empresas de transporte profissional». De salientar que a proposta de Regulamento de Emissões de CO2 para Veículos ler mais…