O Porto de Setúbal movimentou em 2023 mais de 6,3 milhões de toneladas de carga, o que significou um crescimento de 2,4% em relação ao período homólogo do ano anterior. Este crescimento foi particularmente alavancado pelo setor dos granéis sólidos, que registou um aumento de 11,5% face a 2022, com mais de 2,8 milhões de toneladas, assim como na carga ler mais…
A crise no Mar Vermelho tem gerado impactos globais no setor do transporte marítimo de mercadorias e, consequentemente, no comércio global. De acordo com o estudo “Scenarios for Container Shipping in the Red Sea Crisis”, realizado pela Boston Consulting Group (BCG), há quatro cenários possíveis para o seu desfecho – resolução imediata, continuidade em 2024, término no início de 2025 ler mais…
A Ocean Network Express (ONE), assinou contratos de construção marítima com a Jiangnan Shipyard e a Yangzijiang Shipbuilding, para a construção total de doze navios porta-contentores de 13 mil TEU biocombustível e metanol. Cada estaleiro de construção construirá seis navios, com entrega prevista a partir de 2027. A empresa explica que este marco representa a frota inaugural da ONE em ler mais…
Energias renováveis, transição energética, economia circular, inovação e tecnologia das cadeias logísticas nos transportes marítimos foram alguns dos temas discutidos no seminário “Encontro do Mar – História, Economia, Ambiente, Responsabilidade social”, evento organizado pela AEZULMAR – Associação Economia Azul em parceria com a APSS e com a Câmara Municipal de Setúbal e que se realizou no âmbito das comemorações do ler mais…
A Ocean Network Express (ONE) acaba de divulgar o seu Relatório de Sustentabilidade de 2023. Este relatório reforça o compromisso da ONE com a sustentabilidade, baseado nos critérios ESG (Environmental, Social and Corporate Governance). Este é o sexto relatório anual de sustentabilidade da ONE, que segue os padrões estabelecidos pela organização internacional independente Global Reporting Initiative (GRI), assim como os ler mais…
A Ocean Network Express (ONE) encomendou 10 novos porta-contentores, de grandes dimensões, com capacidade de carga superior a 13.700 TEU, a serem entregues em 2025 e 2026. Segundo comunicado, a nova encomenda está de acordo com a estratégia de médio prazo da empresa, anunciada em março de 2022, e segue-se aos 10 navios contratados em maio. Ao assegurar uma “implantação ler mais…
O Porto de Lisboa recebeu no passado dia 20 de março o navio da rota INDAMEX, operada pela CMA CGM, que escala pela primeira vez no Porto de Lisboa. Esta embarcação marca o início de duas escalas regulares que ligam a Europa aos continentes asiático, africano e americano. O navio CMA CGM IVANHOE faz parte do serviço INDAMEX, que liga ler mais…
O total de carga movimentada no Porto de Lisboa atingiu 11 milhões de toneladas no final do ano 2022, o que representa um aumento de 13,7%, face ao ano anterior. Segundo a administração, o crescimento resulta de “melhorias na performance das várias áreas, nomeadamente da carga contentorizada, granéis líquidos e granéis sólidos”. Nos contentores o crescimento foi de 6%, para ler mais…
O Porto de Setúbal anunciou que tem duas novas linhas regulares de contentores a operar no Terminal Multiusos Zona 2, concessionado à empresa Sadoport. Estes serviços permitem consolidar a oferta do Porto Setúbal no mercado de contentores, no short sea shipping europeu, designadamente nas ligações com o Mediterrâneo, Canárias e norte de Espanha. A primeira linha é designada North Spain ler mais…
O movimento de mercadorias no Porto de Lisboa aumentou 6,4% no primeiro semestre de 2022 em relação ao mesmo período do ano anterior. Foram movimentadas cerca de 5,1 milhões de toneladas, o que compara com os 4,8 milhões registados nos primeiros seis meses de 2021. Na carga geral, que registou uma subida de 6,9%, foram movimentadas, em cargas e descargas, ler mais…