O primeiro navio metaneiro fretado pela Endesa para o transporte anual de dois milhões de metros cúbicos de gás natural liquefeito (GNL) já está terminado. O gigante “Adriano Knutsen” deverá fazer-se ao mar no próximo mês de julho e Sines é um dos portos que está na rota deste navio.
Depois de em 2014 ter fechado a compra de dois milhões de metros cúbicos à LNG Cheniere Energy, no porto de Corpus Christi, nos EUA, a Endesa entrou pela primeira vez no sector marítimo de GNL com a contratação de navios metaneiros recém-construídos pela empresa de transporte Knutsen.
O contrato de fretamento entre a Endesa e Knutsen é de sete anos, com dois períodos de extensão de sete e seis anos, que vai garantir parte das necessidades dos contratos
de transporte para a compra de GNL nos próximos anos tanto para a Endesa a partir do Grupo Enel. O valor do contrato é de cerca de 25 milhões de dólares por ano e o custo de construção do metaneiro é de cerca de 185 milhões de dólares.
O volume de GNL transportado pelo “Adriano Knutsen”, que será o maior navio de bandeira espanhola, é igual ao consumo de um dia de toda a Espanha ou a oferta anual média para uma cidade de 170.000 residências.
O Porto de Sines, será um dos locais onde este novo gigante do mar irá atracar numa rota cujo calendário ainda não está fechado. Em Espanha o “Adriano Knutsen” atracará nos portos de Huelva, Barcelona, Bilbao, Ferrol, Cartagena e Sagunto.
O navio tem um comprimento de 300 metros, 48 metros de largura (a largura máxima permitida para atravessar o Canal do Panamá) e 26,4 metros escora (altura da quilha ao convés principal). O GNL está armazenado no estado líquido a uma temperatura de -160 graus Celsius em quatro tanques criogénicos.
