A Crédito y Caución analisou as perspetivas de crescimento do setor automóvel para 2026 e 2027 na Europa, que apontam para uma contração da produção de 0,6% pelo terceiro ano consecutivo, antes de recuperar modestamente 1,2% em 2027.
O protecionismo comercial, uma transição desigual para os veículos elétricos (VE) e a “fraca confiança dos consumidores” estão a afetar a produção na maioria dos principais mercados. É também um setor altamente exposto a tensões geopolíticas, como evidenciado pelo anúncio da China de impor controlos rigorosos às exportações de terras raras. Embora a decisão tenha sido suavizada pouco depois, evidenciou a vulnerabilidade dos fabricantes ocidentais devido à sua elevada dependência de minerais críticos.
Além dos fatores geopolíticos, a evolução da indústria automóvel está também intimamente ligada ao poder de compra das famílias, que está atualmente a ser reduzido pelos efeitos do conflito no Médio Oriente e pelas novas taxas tarifárias.
A tudo isto junta-se a perda de competitividade dos fabricantes europeus em termos de produção de veículos elétricos, que estão a ganhar quota de mercado. O relatório da seguradora estima que as vendas globais de veículos híbridos e elétricos representarão 59% das vendas globais de veículos ligeiros até 2030, um aumento face aos 10% em 2020.
Os fabricantes de peças para veículos com motores de combustão terão de se adaptar ou enfrentarão o desaparecimento. A questão chave é quanto tempo mais terão de investir em tecnologia de motores de combustão interna em vez de se focarem inteiramente na eletrificação.
Neste cenário de incerteza, queda da procura e perda de competitividade, as margens estão a diminuir e os atrasos de pagamento e insolvências aumentam nos principais mercados. Na Alemanha, os fabricantes estão a implementar medidas significativas de redução de custos, incluindo grandes cortes de empregos, para se manterem competitivos. Além disso, os bancos são cada vez mais restritivos no que diz respeito à concessão de empréstimos a fornecedores do setor automóvel.
As empresas europeias enfrentam desafios significativos que ameaçam o dinamismo deste setor e dificultam o seu crescimento. Terão de aproveitar as poucas alavancas atuais para impulsionar a procura, como preços mais baixos, incentivos à compra e políticas de redução de CO₂, para voltar a pisar no acelerador.
Fonte: Crédito y Caución
