Uma parceria com a Prime Cargo A/S – International Freight Forwarding Company permitiu ao grupo Garland disponibilizar uma linha directa de e para a Dinamarca e, assim, completar a sua oferta de serviços para a Escandinávia.
Com saídas regulares semanais das plataformas logísticas da Garland na Maia e na Abóboda (Cascais), em regime de grupagem e de cargas completas, o novo serviço de transporte rodoviário arrancou em Novembro e, desde então, transportou já mais de 377 toneladas de mercadorias made in Portugal em mais de 100 expedições para aquele país do Norte da Europa.
Apesar de a União Europeia ser o principal parceiro comercial da Dinamarca, absorvendo, em 2015, 69,3% das importações danesas, Portugal ocupa ainda uma posição modesta enquanto parceiro comercial do país – segundo a AICEP – Agência para o Investimento e Comércio Externo de Portugal, estamos em 36º entre os países fornecedores da Dinamarca. Não obstante, a boa performance dos primeiros meses a operar naquele mercado garantem boas perspetivas à Garland: “Para este ano, a expectativa é consolidar o serviço, procurando superar a média de 100 expedições mensais”, avança José Neto, director do departamento rodoviário da Garland Trânsitos.
O acordo com a Prime Cargo A/S – empresa do grupo japonês Mitsui-Soko, presente nas cidades dinamarquesas de Kolding (condado de Vejle, no sudeste) e Copenhaga – permite disponibilizar tempos de trânsito regulares para a Dinamarca, para onde Portugal exporta essencialmente têxteis, calçado, cerâmica e maquinaria.
A Garland Trânsitos completa assim a sua oferta para a Escandinávia, região para a qual disponibiliza serviços de e para Kolding e Copenhaga (Dinamarca) e Malmo, Estocolmo e Gotemburgo (Suécia). Em 2016, o Grupo Garland expediu perto de 600 mil toneladas através de transporte rodoviário com tempos de trânsito de 24 a 48 horas para Portugal e Espanha, 48 a 72 horas para o Norte de África, 72 horas para a Europa Central, 72 a 96 horas para o Leste europeu e de 96 horas para a Escandinávia.
