O Lidl Portugal inaugurou no final de março, em Loures, o seu maior e mais moderno centro logístico no país, fruto de um investimento superior a 115 milhões de euros. Esta nova infraestrutura, que vem reforçar a presença da marca na zona centro, representa um marco estratégico no plano de crescimento da empresa e reafirma o seu compromisso com o desenvolvimento económico e social de Portugal.
Com uma área total de cerca de 54 mil metros quadrados – equivalente a cinco campos de futebol – e uma capacidade de armazenamento de quase 44 mil paletes, o novo entreposto foi concebido para otimizar a cadeia de abastecimento das lojas Lidl da zona centro, promovendo maior eficiência e qualidade na cadeia de distribuição.
A construção do centro logístico de Loures envolveu mais de 300 empresas e cerca de 1000 trabalhadores, refletindo a dimensão e complexidade da obra. Esta infraestrutura permitiu ainda a criação de mais de 200 novos postos de trabalho diretos na região.
Segundo o Ministro da Agricultura e Pescas, José Manuel Fernandes, “é um investimento de 115 milhões de euros, que cria riqueza e emprego e que foi concretizado respeitando os mais elevados padrões ambientais. A competitividade e a sustentabilidade estão aqui presentes”, acrescentando ainda a importância dos projetos que estimulam o crescimento económico em Portugal: “O LIDL está em Portugal para ajudar ao crescimento económico, e destaco que exportam anualmente cerca de 156 milhões de produtos agrícolas portugueses para as lojas que têm em 29 países europeus. Por isso, estão de parabéns.”
Este investimento ocorre no ano em que o Lidl celebra 30 anos de presença no mercado português, período durante o qual investiu já cerca de 2 mil milhões de euros no país. Com mais de 280 lojas e quatro centros logísticos em Santo Tirso (Norte), Torres Novas (Oeste), Palmela (Sul) e o novo centro em Loures (Centro) –, o Lidl emprega cerca de 9 mil colaboradores em Portugal.
Com a entrada em funcionamento do novo entreposto, o anterior centro logístico de Sintra será convertido no Centro de Suporte Operacional do Lidl Portugal.
Com esta nova infraestrutura em Loures, o Lidl reforça a sua posição como uma das empresas de referência na distribuição alimentar em Portugal, apostando na inovação, sustentabilidade e proximidade com os consumidores e comunidades locais.
Maior eficiência na cadeia de distribuição para as lojas da zona centro do país
Em entrevista à Logística Moderna, através do seu Departamento de Comunicação Corporativa, o Lidl Portugal fala da importância do novo centro logístico para o crescimento da insígnia no país.
Logística Moderna – No ano em que celebra 30 anos em Portugal, qual a importância estratégica deste novo entreposto para o Lidl Portugal e para a sua operação logística no país?
A inauguração do novo centro logístico em Loures é de extrema importância estratégica para o Lidl Portugal e para a nossa operação logística no país. Este investimento, de mais de 115 milhões de euros reflete o compromisso contínuo do Lidl com o mercado português e com a visão que temos de crescimento futuro. Completamos este ano 30 anos em Portugal e continuamos, como sempre, empenhados no desenvolvimento estratégico de país, enquanto retalhista e empregador. O novo centro logístico permite-nos aumentar significativamente a nossa capacidade de armazenamento, garantindo maior eficiência na cadeia de distribuição para as lojas da zona centro do país. Além disso, este centro criou mais de 200 novos postos de trabalho, contribuindo para a vitalidade da economia local e reforçando o papel do Lidl como um importante empregador na região. Ao longo destes 30 anos, temos gerado um impacto significativo na economia nacional, com um investimento já superior a 2 mil milhões de euros no país, contribuindo diretamente para o PIB nacional. Só na última década, o valor da contribuição do Lidl para o PIB português totalizou mais de 20 mil milhões de euros de forma direta, indireta e induzida, segundo o Estudo de Impacto realizado pela consultora independente Forvis Mazars, sendo o novo centro logístico em Loures mais um exemplo do papel do Lidl na dinamização económica nacional.
Com um investimento superior a 115 milhões de euros, de que forma este novo centro logístico se insere na visão de crescimento futuro do Lidl em Portugal?
O novo centro logístico em Loures é um elemento crucial na visão de crescimento do Lidl em Portugal. Este investimento estratégico reflete o compromisso da empresa na expansão e melhoria contínua das operações no país. Além do aumento da capacidade de armazenamento e do facto de estar associado à garantia de uma operação mais eficiente e robusta, o novo centro alinha-se ainda com a visão do Lidl de que o crescimento tem de ser sustentável e de que manteremos sempre o compromisso com a redução do impacto ambiental das operações. Por isso, foram incorporadas tecnologias avançadas e práticas sustentáveis, como sistemas de gestão de energia solar, painéis fotovoltaicos e reaproveitamento de águas pluviais. Este nosso centro é mais um pilar fundamental na estratégia de crescimento do Lidl em Portugal, permitindo à empresa expandir operações, promover a sustentabilidade e contribuir para o desenvolvimento económico local e nacional.
Este novo entreposto permite ao Lidl aumentar a sua rede de lojas ou a ideia é melhorar a distribuição para as já existentes?
O novo centro logístico em Loures vem, no imediato, melhorar a distribuição para a rede de lojas já existente na região centro do país. Porém, este novo centro logístico tem a capacidade de abastecimento de 100 lojas, pelo que acompanhará naturalmente o ritmo crescente de expansão da empresa.
O futuro” será de reforço da ligação ao país”
O Lidl é reconhecido pela forte aposta em marcas próprias e pela escolha de fornecedores nacionais. Como é que este novo centro reforça a vossa capacidade de apoiar e escalar parceiros locais? Há aqui um reforço do compromisso do Lidl com o mercado português?
O novo centro logístico em Loures desempenha um papel crucial no reforço da capacidade do Lidl de apoiar e escalar parceiros locais, consolidando o compromisso com o mercado português. A inauguração deste centro logístico simboliza o investimento contínuo do Lidl em Portugal, reforçando a nossa presença no mercado nacional e capacidade de atender às necessidades dos clientes de forma mais eficiente. O Lidl continua a investir em infraestruturas, em lojas e em pessoas, reforçando a ligação entre a empresa e Portugal.
Quais as expectativas para o futuro do Lidl em Portugal?
O ano em que celebramos o 30.º aniversário em Portugal é uma oportunidade para fazermos uma retrospetiva destas três décadas de relação com o país e com os clientes portugueses e também uma excelente ocasião para perspetivarmos o futuro. O futuro será de reforço da proximidade com os clientes portugueses, tanto através da remodelação e inauguração de novas lojas, como pela constante atualização do nosso sortido para acompanhar as tendências de consumo. Será também de reforço da proximidade com os produtores nacionais. Orgulhamo-nos do papel que temos tido no crescimento económico de muitos produtores, tanto por potenciarmos as suas vendas em território nacional, como contribuindo para as suas exportações. Pretendemos também continuar a ser um importante criador de emprego e dar continuidade às nossas políticas de recursos humanos, que nos distinguem no setor do retalho. No domínio da sustentabilidade, fomos pioneiros no setor do retalho em Portugal, por exemplo, a acabar com a gratuitidade dos sacos de plástico, como forma de incentivar o uso responsável dos sacos. Vamos continuar na vanguarda da adoção de iniciativas e medidas que contribuam para uma vida e um consumo mais sustentáveis. Em resumo, o futuro do Lidl em Portugal será de reforço da ligação ao país e a todos os stakeholders, continuando a ser um importante agente ativo da economia portuguesa.
Desafios e oportunidades do novo centro logístico
Quais foram os principais desafios logísticos e operacionais enfrentados durante a construção e transição para o novo centro em Loures, especialmente tendo em conta que este substitui o entreposto de Sintra?
A construção e transferência para o novo centro logístico em Loures trouxe consigo diversos desafios, mas também oportunidades significativas para otimizar operações e integrar todas as áreas do negócio. Entre os principais desafios enfrentados, destacam-se os prazos da obra que sofreram alguns ajustes ao longo do processo e ainda a complexidade da transição que foi muito além de uma simples mudança de localização de Sintra para Loures. Um dos principais desafios resulta de a obra ter sido realizada numa antiga pedreira, tendo sido procurado o reaproveitamento dos produtos de vazadouro aí alocados. Durante três anos, foram movimentados cerca de 2 milhões de m3 de terra. Concluída a construção do edifício, seguiu-se a construção de um vasto leque de obras de urbanização, nomeadamente vias estruturantes e de acesso a zonas habitacionais e de futura indústria – num investimento de 5 milhões de euros alocados a alterações no espaço público. Com esta nova infraestrutura do centro logístico conseguimos, novamente, concentrar todas as nossas operações internamente, garantindo maior eficiência e controlo dos processos. O resultado é um centro logístico moderno e preparado para responder às exigências do mercado, reforçando o compromisso da empresa com a inovação e a excelência operacional.
Com 111 cais de carga e capacidade para abastecer 100 lojas, que melhorias específicas foram implementadas para otimizar os fluxos de entrada e saída de mercadorias?
Com esta nova dimensão de centro logístico, foi possível reorganizar os layouts e implementar otimizações operacionais que melhoram significativamente os fluxos logísticos. Agora, após a integração, continuamos a realizar reajustes constantes, sempre com foco na melhoria contínua.
O nosso compromisso enquanto logística integrada vai além do armazém: trabalhamos para garantir máxima eficiência tanto na nossa operação quanto no impacto direto nas lojas, otimizando os processos de reposição e garantindo uma verdadeira otimização para toda a cadeia.
Nesta nova realidade, avançamos também para um novo sistema de automatização e digitalização de processos que nos permite um controlo mais preciso e eficiente da gestão de stocks. Além disso, a maior capacidade trouxe a possibilidade de uma melhor organização do centro logístico, com sinalização melhorada e uma organização estratégica das áreas físicas dos cais.
A certificação BREEAM e as soluções sustentáveis aplicadas no edifício, a energia solar, o reaproveitamento de águas pluviais, têm impacto direto na logística? Se sim, como são integradas no dia a dia operacional?
As soluções sustentáveis implementadas no edifício, no âmbito da certificação BREEAM, impactam diretamente a operação logística, reduzindo de forma direta os custos operacionais.
Atualmente, o sistema fotovoltaico instalado tem capacidade de suprir até 100% a demanda energética do edifício no verão e pelo menos 60% no inverno. Essa autossuficiência energética reduz a dependência da rede elétrica tradicional e garante maior estabilidade para as operações logísticas. Além disso, adotamos um sistema de reaproveitamento de águas pluviais, utilizado na manutenção e limpeza do centro logístico, reduzindo significativamente o consumo de água potável. Da mesma forma, a captação de água subterrânea, após tratamento, é utilizada no sistema de frio industrial, contribuindo para a eficiência do edifício e a redução de custos. Outra iniciativa relevante é a recuperação de calor, que permite aproveitar a energia térmica normalmente desperdiçada, para aquecimento do edifício e do sistema de águas quentes sanitárias. Além de todas as vantagens acima referidas, o aproveitamento da luz natural e a climatização eficiente criam um ambiente de trabalho mais confortável, promovendo maior bem-estar para os nossos colaboradores.
Como está estruturado o novo modelo de gestão de stocks e abastecimento a partir de Loures, considerando a sua maior capacidade e centralidade?
Com uma capacidade para mais de 40.000 paletes, foi possível aprimorar significativamente a gestão de stocks e o abastecimento das lojas. Investimos num sistema que permite um controlo da mercadoria com inventários em tempo real, otimização do espaço e redução de desperdício e quebras.
Gestão mais eficaz da frota e dos processos logísticos
Com a criação de mais de 200 postos de trabalho, houve alterações ou inovações nos processos e formação para garantir a eficiência operacional desde o início?
Com a criação de mais de 200 postos de trabalho, consolidámos um projeto de sucesso que evidenciou a forte cooperação entre os diversos departamentos da empresa. A capacitação dos nossos colaboradores foi realizada através de abordagens múltiplas e integradas. Para os nossos colaboradores, estabelecemos parcerias de formação, com centros logísticos mais próximos, como Palmela e Torres Novas, garantindo uma transferência de conhecimento eficiente através do apoio de colegas experientes. De forma a garantir uma eficiência operacional, concentrámo-nos na integração das operações de forma faseada, por semana e por setor, permitindo um faseamento adequado de adaptação para cada família de processos. Contámos também com o apoio de colegas experientes das outras direções regionais para nos apoiar no local. Assumimos que juntos somos mais fortes e claramente estas sinergias apoiaram bastante neste projeto.
Em resumo, a estratégia de formação e integração faseada permitiu-nos um arranque inicial eficiente e manutenção das entregas nas nossas lojas.
De que forma a localização estratégica em Loures contribui para reduzir tempos de resposta e melhorar a eficiência nas entregas às lojas da zona centro do país?
A localização estratégica do centro logístico em Loures representa um diferencial importante para a nossa operação logística. Por estar situado numa posição privilegiada, com proximidade às principais autoestradas e redes de transporte, conseguimos, maior flexibilidade na movimentação dos camiões o que resulta em entregas mais rápidas, permitindo o planeamento de rotas mais eficientes e, consequentemente, a redução do nosso impacto ambiental, com a redução da emissão de CO2.Com a receção diária de mercadoria e a entrega constante aos pontos de venda, a curta distância entre o centro logístico e as lojas garante que os artigos cheguem rapidamente, mantendo um rigor absoluto na cadeia de frio. A localização de Loures não só otimiza as rotas e os tempos de entrega, mas também assegura uma gestão mais eficaz da frota e dos processos logísticos, refletindo-se num abastecimento de alta qualidade.
Com quatro centros logísticos em funcionamento e Sintra agora como centro de suporte operacional, como se coordena a integração entre todas essas unidades para manter uma cadeia de abastecimento coesa a nível nacional?
A integração entre os quatro centros logísticos e o centro de suporte operacional em Sintra é estruturada de forma a garantir uma cadeia de abastecimento eficiente e bem coordenada a nível nacional. Cada unidade tem um papel específico. Sintra, enquanto Centro de Suporte Operacional, não opera mercadoria diretamente para abastecimento das lojas, mas centraliza serviços comuns, garantindo suporte eficiente aos restantes centros logísticos. Os restantes quatro centros logísticos assumem o abastecimento das lojas da respetiva região.Esta estrutura diferenciada permite uma maior especialização de cada direção regional, garantindo um abastecimento eficiente e bem estruturado em todo o país.
Quais são as principais inovações ou avanços tecnológicos implementados neste novo centro logístico?
A nível estrutural e sustentável, o edifício conta com um sistema de painéis solares fotovoltaicos, que contribui significativamente para a eficiência energética, reduzindo a dependência da rede elétrica tradicional. Adicionalmente, a implementação de um sistema de frio industrial a CO₂ e NH3, garante maior estabilidade na refrigeração e reduz o impacto ambiental, uma vez que o CO₂ e NH3 são uma alternativa mais ecológica em comparação com os gases refrigeradores tradicionais. Relativamente às inovações voltadas para o bem-estar dos colaboradores, destacam-se a utilização de luz natural dentro do armazém, bem como a criação de uma zona social com capacidade para 200 colaboradores. Este espaço inclui áreas de lazer, jogos e um espaço exterior projetado para proporcionar maior conforto e um ambiente mais agradável para os momentos de descanso. Por fim, investimos numa metodologia mais eficiente para os motoristas, acelerando o processo de receção das mercadorias. Foi ainda criado um espaço destinado aos motoristas com várias infraestruturas pensadas para a sua comodidade, como sala de espera, balneários, refeitório e lavandaria.
Ver artigo completo na edição nº 197 da revista Logística Moderna
